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    不讓Fiesta 1.0T專美於前-大Yaris 1.5+Turbo再一發

    國產Toyota車系中,屬於掀背小車的三代Yaris,雖然擁有較舊款車型更年輕動感的外型,但原廠109ps/6000rpm最大馬力,及14.4kgm/4200rpm的最大扭力的表現,略顯薄弱的動力輸出,在長上坡路段或滿

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    GT3道路版賽車Gemballa GT McLaren 650S

    以改裝Porsche聞名的Gemballa,在2012年為了參加GT3賽事需求,打造了McLaren MP4-12C的道路版與GT3廠車版,而在相隔四年之後,再次發表McLaren 650S改裝實車,不僅增加了20hp馬力,也改裝

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    Yaris 1.5 0-100km/h只需7.7秒起步輕快順暢好開

    在引擎腹內零件沒有額外強化下,這部車的瞬間增壓值透過排氣洩壓閥Actuator設定在0.4bar的程度,以保護引擎與變速箱壽命,實際上路進行試駕,可以很明顯發現此車的加速反應相當靈敏,即使在未進入

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    不讓「地球夢」專美於前Civic 9 1.8L+Turbo

    接下來要介紹的另外一部渦輪化的國產車,是改裝熱門程度不輸給Mazda 3的Civic 9。其所搭載的引擎分成1.8L與2.0L,前者與Civic 8一樣都是R18A引擎系統,不過2.0L則是從雙凸輪軸設計的K20,更換成單凸輪

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    頂級頭等艙Larte Design M.Benz V-Class

    美國Larte Design發表一款改裝新作:Black Crystal,以M.Benz V-Class為基礎打造頂級頭等艙,有著剛硬且複雜的外觀曲線,以及極度豪華的內裝設計,讓V-Class成為你的行動辦公室,也可以變成第二個家

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    海拉粉紅甜心Nissan 240SX給我Low Down,其餘免談

    在自由的改裝國度之中,不分男女老少只要是喜愛改裝的玩家,總是能夠在腦力激盪之後創造出令人驚豔的作品,絲毫不受性別、車型與風格所設限,就像眼前這輛Nissan 240SX,深藍底漆加上高亮銀粉點綴下所營

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    渦輪車的冷卻妙方-加裝冷卻器

    渦輪引擎的工作溫度往往比自然進氣引擎來得高出許多,也使得油水溫的上升速度會更快,水溫控制部分因為有水箱風扇的協助,只要增壓值設定不高或非長時間高轉速行駛的話,都還能控制在正常範圍內,不過機

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    1.5L Ecoboost搭載Ford Focus MK3.5

    除了Nissan Big Tiida 1.6T外,目前在國產中型房車裡,搭載渦輪引擎的還有Ford Focus MK3.5這部車,其所使用的1.5L Ecoboost,在台灣市場早已搭載於Kuga 1.5 Ecoboost車型上,在Focus MK 3.5上只有五門車

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    輕鬆毫無壓力的駕馭-環境寬廣適用空間3人小家庭恰好

    這次為了拍攝Subaru Levorg(VM型),筆者則是與原廠商借了一輛Levorg來試駕,到了展間發現車體尺寸看起來好像也不小,雖然比5代目Legacy五門車款短了100mm,不過4690mm的尺寸雖然還是屬於小型設定,不過五門上掀式的尾門卻也是大幅提升了車尾置物空

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    我要成為甩尾車手 -1/10 RC Drift Car

    看著日本D1GP的比賽,每位車手都能使用超高速度甩尾過彎、想盡辦法貼近前車,成為一位甩尾車手可是相當神氣,不過買一輛正牌Nissan Silvia加改裝費用,保守估計約70萬元,還得加上輪胎等耗材的花費、撞到的修車費等,甩尾真是要手頭鬆的人

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    TRCC臺灣拉力房車賽-PROGi東岸經典車隊,旋風登場!

    4月份的台東豔陽不斷,TRCC車手們的引擎聲仍在耳畔呼嘯,彷彿一轉身又會看見PROGi東岸經典車手,順著彎道奔馳而過。

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    OTGP七月賽事搶先預報-精彩賽事、好康大禮不容錯過

    今年OTGP規則書已針對車重方面新增GP1組的限制(4WD為1350+-30kg;2WD為1250+-30kg),藉此讓不同驅動車型的重量能夠獲得控制,同時競賽方式也打破以往4WD與2WD各別分組,利用單圈成績1:55秒與輪胎(A組光頭

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