童國輔
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市售輪圈有分成單片式與多片式的種類，這兩者之間的差異性為何？.輪圈對車輛的影響，不只在於動力與底盤部分，其實它也是外觀件的一種，也就是造型好不好看也很重要，因此如何讓輪圈同時擁有性能本質與華麗外型，是輪圈製造工廠需要同時考量的項目
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VW Golf MK1 Cabriolet絕美經典敞篷車(下) 內裝設計超有趣
內裝部分，包含座椅、中控檯下部、排檔座與車門飾板等，都已透過白色皮革重新包覆翻修過，讓整個車室內氛圍顯得相當新穎乾淨，沒有老車的老
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寬體就是美！M&M Civic EK WideBody參上
隨著日本LB /Rocket Bunny掀起的寬體風潮下，目前全球改裝車的外觀改造風格，似乎已達到「無寬不歡」的境界，包含國內的玩車風氣也是如此
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銳牛鐵客-汽車增能器 長期追蹤第二彈 測試車安裝後已行駛3152km
本月份OP再次受廠商之邀，見證銳牛鐵客-汽車增能器的產品，第二回合的測試過程，測試項目主要以油耗這個項目為主，見證該項產品安裝於車輛上，並行駛3154km後的效果，結果令人印象深刻，想知道嗎？看下去便知分曉。
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每次操車後溫度都會很高，已經改了低溫水龜跟風扇控制器還是一樣，有沒辦法改善？
冷卻系統的提昇，舉凡強力風扇、追加風扇、加大水箱、風扇控制器及隔熱材料等，都是冷卻系統重要的改裝品。先就風扇來說，市面上有所謂強力風扇，其是以較強力的馬達與較多的葉片來達成較好的冷卻效益
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Civic 9代想要Turbo化改裝 靠這電腦就能達成(下)
至於其他軟體調校部分，新世代車款在調校供油程式前，有一項工作須先執行，要不然後續會很麻煩，那就是掌握原廠ECU對諸多感知器回饋訊號，在外掛渦輪技術逐漸成熟下，Honda Civic 9代也可透過渦輪化來大幅提升動力輸出
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Civic 9代想要Turbo化改裝 靠這電腦就能達成(上)
自然進氣引擎想要大幅提升動力，外掛渦輪永遠都是最快也是最有效的作法，然而近幾年來因為原廠ECU電腦日新月異，改裝後的供油點火調校，對許多店家來說視為畏途，也逐漸出現新車改渦輪後會不順的傳聞，不過隨著摸索時間的累積，愈來愈多店家對於外掛渦輪後的電腦調校已相當成熟，也使得九代Civic Turbo化逐漸流行起來
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Kuga 2.0T 也可以有320hp 加上這個就能達成(下)
據車主表示，相較於1.6 EcoBoost引擎而言，2.0T版本的問題比較少，沒有聽過Ford Kuga引擎或變速箱過熱的問題，因此讓他比較敢放手改車，而他為
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Kuga 2.0T 也可以有320hp 加上這個就能達成(上)
在所有國產車中，引擎科技最先進的品牌，當屬Ford車系莫屬，Ford車系包含Kuga也是最先導入汽油渦輪引擎系統的品牌，加上車體鈑金厚實
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