本田的經典名車「City」。雖然這款車在日本於 1995 年停產，但在海外市場推出了後繼車型，並逐漸成長為深受許多用戶喜愛的熱門車款。

本田最新款「City」超厲害！

本田在 1981 年推出的「City」，是一款以高車身、個性化造型為特色的小型車。

【圖片】超帥的！這就是本田最新款「City」！（共 55 張）

加高車身的設計，是為了補足小型車內空間狹小的缺點。

這種當時相當創新的設計，引起了廣泛關注，也因此獲得了「Tallboy（高個子）」的暱稱，人氣非常高。

然而，1986 年推出的第二代 City，採用了與初代相反的低車身設計。

本田將這種設計稱為「Crouching Form（蹲伏造型）」，作為全新的概念提出。

但大膽的形象改變似乎並未帶來銷售佳績，第二代 City 未能重現初代的熱賣紀錄，最終於 1995 年停產。

之後，日本市場沒有推出後繼車型。

不過 1996 年，針對泰國等新興市場，本田推出了一款小型房車，沿用「City」之名，這實際上就是第三代 City。

小型房車化的 City 在當地獲得高度評價，並於 2002 年推出第四代，2008 年推出第五代，後繼車型陸續誕生。

除了東南亞市場，銷售範圍也擴展到中國與澳洲。

2019 年，第七代 City 登場，憑藉時尚的外觀設計、高質感內裝以及舒適的行駛性能，進一步鞏固了其房車的地位。

2020 年，本田在車系中增加了派生車型——五門掀背車款，擴大了消費者的選擇。

車身尺寸為全長 4345–4349mm × 全寬 1748mm × 全高 1488mm，操作方便，保持了第七代 City 的時尚設計，同時打造出運動感十足的掀背風格。

這款 City 掀背提供三種等級，其中高階等級採用 LED 頭燈與尾燈。

最高級的「RS」則有專屬徽章，外觀設計更加運動化。

動力方面，搭載 1.0 升 VTEC 渦輪引擎，最大馬力 122 匹，作為運動款車型表現適中，變速箱為 CVT。

2024 年，第七代 City 推出改良版，動力改為 1.5 升汽油與 1.5 升油電混合兩種選擇。

2025 年在「曼谷國際車展」上，推出 RS 之上的限量版「DRIVAL」。

該車前後裝有專屬空力套件，外門把與車頂採用黑色設計，除了運動感，也增添了高級質感。

如此一來，City 掀背不僅在亞洲市場，也在澳洲與巴西拓展銷售，穩固了其熱門車款地位。

可惜的是，本田並未將其引進日本市場，但若海外人氣持續攀升，未來有機會在日本上市也並非不可能。

原文出處：ホンダ最新「シティ」がスゴイ！ 昭和オジサン歓喜の“名車”が現代に復活した「“5人乗り”ハッチバック」！ 日本導入にも期待の海外仕様とは！
原文記者：大西トタン＠ｄｃｐ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/941117
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)