本田「新Stepwgn」引發兩極熱議！「也太大了吧!!」「復刻初代設計超熱血…」等聲音湧現！還有人強烈期待「Waku Waku Gate」回歸！採用超復古「初代Logo」的「本田史上最大級」廂型車太狂了！

一手企劃

2026.02.11　作者：KURUMAのNEWS 　

2025年12月19日，Honda 為「Stepwgn」推出慶祝問世30週年的特別仕樣車。消息一出，社群媒體與網路上除了滿滿祝福外，也掀起了各種熱烈討論。

Honda 於2025年12月19日，替旗下主力MPV「Stepwgn」新增慶祝30週年的特別仕樣車，包括「e：HEV AIR EX 30週年特別仕樣車」以及「e：HEV SPADA 30週年特別仕樣車」，並正式開賣。

自1996年5月初代車型登場以來，Stepwgn 一直被視為日本家庭用車的代表性車款，深受許多家庭喜愛。

在即將於2026年5月迎來“30歲生日”之前，Honda 搶先推出這款紀念版車型。不過這款週年特仕車一亮相，除了祝賀聲浪不斷外，也在社群平台與各大論壇上掀起不少不同意見與熱議。

Stepwgn 現行車型為2022年登場的第六代。

延續自初代以來「為家人打造的大空間」這個核心理念，並進一步進化，採用全長4800mm×全寬1750mm×全高1840mm 的氣派3號牌車身尺碼，打造出 Honda 史上最大等級的車室空間。

在設計上，它刻意與近年常見那種氣勢張揚的「兇狠系」MPV 劃清界線，改採讓人聯想到初代與二代的方正、乾淨俐落造型。

這次追加的特別仕樣車，則是以主力的雙馬達油電「e：HEV」車型為基礎打造。

外觀與內裝細節加入以初代車款標誌為靈感的懷舊「30週年專屬徽章」與座椅標籤，展現對歷史的致敬。

配備方面也相當到位，包括第二排座椅加熱、可從車頂俯瞰車輛的「多視角環景攝影系統」，以及強化夜間視野的「主動式遠光燈系統」等，這些高階舒適與安全配備都列為標準配備。

含稅售價方面，「AIR」基礎車型為409萬8600日圓，「SPADA」基礎車型為415萬9100日圓。

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這款紀念車型一推出，市場上隨即湧現大量討論。

在設計部分，有不少支持聲音表示：「方正車身讓它看起來比實際尺寸更有份量」、「比起 Alphard、Vellfire 那種強烈氣勢，我更喜歡這種端正又乾淨的車頭」、「可能因為造型簡潔，感覺比阿爾法還寬敞」，對它樸實清爽的風格給予高度評價。

不過也有人對尺寸感到有些壓力：「因為很方正，看起來真的很大」、「第一次看到心裡直接喊『也太大了吧!!』」、「有些女性會覺得『太大台』而打退堂鼓…」，對車身大小抱持保留態度。

動力配置方面的討論同樣熱烈。

針對1.5升渦輪（汽油）與2.0升油電的組合，有人認為：「2.0升其實已經夠用，但以這個車格來說，希望能再提供排氣量更大的選項」、「我理解小排氣量化的趨勢，但一般消費者很容易誤會成『1.5升怎麼這麼貴』，反而吃虧」，指出車格與排氣量之間的落差容易造成認知差距。

此外，對驅動方式的需求更是相當迫切。

「拜託為雪國用戶推出油電四驅版本吧」、「e：HEV 沒有4WD，客戶真的會流向其他品牌！」這類希望擴充車型編成的聲音相當強烈。

至於價格與配備方面，也呈現兩極看法。

有人認為：「30週年紀念車看配備內容真的很超值」、「這種規格我會想買」、「初代Logo真的好懷念，這種復刻我個人覺得超熱血」，給予高度肯定。

但也有人感嘆：「初代時年輕人也買得起，現在變成400萬日圓以上的高級車了…」、「薪水沒漲，車價卻翻倍」，對這30年來的價格上漲頗有感觸。

也有人語帶複雜地表示：「希望它還是一般家庭剛剛好的MPV，但感覺跟 Odyssey 一樣走向高級化路線了。」

另外，上一代車型搭載的創新尾門設計「わくわくゲート」依然讓不少車主念念不忘。

「用過那種便利性後，真的回不去一般上掀式尾門」、「希望下一代能認真考慮復活」、「就是因為沒有這個設計，才會猶豫要不要換車」、「Honda 我們真的很期待啊！」這類熱情喊話至今仍未停歇。

整體來看，新一代 Stepwgn 以好評為主，但同時也話題不斷。

能夠引發如此多「期待」與「討論」，本身就證明了這款車在日本家庭心中的地位，以及它長年累積下來的關注與情感。