從2025年10月開始舉辦的「Japan Mobility Show（JMS）」是每兩年舉行一次的車展。
而在上一次、也就是2023年的展會上，吸引眾人目光的概念車之一，就是本田的「SUSTAINA-C（サステナ・C）Concept」。

有「City」復活的預感？Honda「SUSTAINA-C（サステナ・C）Concept」登場

2025年10月起舉辦的「日本移動展（Japan Mobility Show，簡稱JMS）」將迎來兩年一度的展出年度，現場也會展示許多象徵「未來汽車」的新世代概念車。

【圖片】超帥氣！這就是本田「次世代City!?」的模樣！（共55張）

另一方面，在兩年前的「JMS 2023」上，本田展出的概念車「SUSTAINA-C（サステナ・C）Concept」（以下簡稱 SUSTAINA-C）便引起了廣泛關注。

「這不是初代 City 嗎？」

　現場參觀者們這樣竊竊私語著的，正是本田的概念車「SUSTAINA-C（サステナ・C）」。

　值得一提的是，本田自發表以來，從未正式稱呼這台車為「City」。

　不過，那圓圓的頭燈、筆直的車身線條、鮮豔的紅色車體，以及黑色塑料飾條的設計，無一不讓人聯想到1981年問世、當時掀起熱潮的經典小型車「City」。

　本田在發表時表示，SUSTAINA-C 是一款「能讓人從有限資源的束縛中解放出來的四輪電動車概念模型」。

　其中最引人注目的，是使用回收的廢棄壓克力樹脂重新製成的車身面板。正如其名「SUSTAINA（永續）」所代表的理念，整體設計以「資源循環利用」為核心。

　耐候性高的壓克力材質擁有不易因光線而劣化的優點，表面平滑、色彩鮮明，因此無需再進行噴漆即可直接使用於車身。那令人印象深刻的紅色車體，就是靠這項材質自然呈現出來的色澤。

　此外，使用壓克力車身還能省去噴漆流程，進而大幅減少製造過程中的二氧化碳排放。

　本田解釋道：「雖然電動車在行駛時不會排放 CO₂，但我們希望從製造階段開始，就打造真正環保的車輛，這正是採用壓克力材質的原因。」

　另外，SUSTAINA-C 會被稱為「City 的回歸」，還有另一個原因——那就是可完美收納進後車廂的電動機車概念「Pocket Concept（ポケット・コンセプト）」。

　這台 Pocket Concept 小巧可愛，擁有與 SUSTAINA-C 相同的紅色車身，概念也與當年初代 City 一同推出的「Motocompo」如出一轍。

　在 JMS 2023 展出時，SUSTAINA-C 與 Pocket Concept 並排展示，對於熟悉 1980 年代的觀眾來說，看到這一幕自然會驚呼：「這不是初代 City 嗎？」

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　2024 年 5 月 16 日，本田社長三部敏宏在「2024 商業策略更新」中，說明了全球電動車戰略，並表示日本國內將以小型 EV 為主力推進。

　之後，本田於 2024 年 6 月推出輕型商用電動車「N-VAN e：」，2025 年 9 月預計推出輕型乘用電動車「N-ONE e：」，接著在 2026 年還會有一款小型 EV 登場。

　在那次發表會上，以剪影形式亮相的小型 EV 預告圖，就被發現與 SUSTAINA-C 的輪廓極為相似。

　因此，外界普遍認為 SUSTAINA-C 正在朝量產化方向開發，甚至有可能正式成為「City」的復活版本，或是該車系的正統後繼車。

　此外，在已公布的「JMS 2025」展出概要中，確實出現了「四輪小型 EV 原型車」的字樣。

　或許，不久之後，我們就能迎來以「新世代 City」之名重生的 SUSTAINA-C。

原文出處：ホンダの名車「シティ」復活!? 丸目ライトדカクカク”コンパクトボディで「めちゃ小さいバイク」も収納できる？ 23年公開した「サステナCコンセプト」市販化に現実味
原文記者：TARA
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/955022
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