本田已經開始接受預計在2025年秋天上市的新款「N-ONE e:」的預購。
那麼，關於這台新車，大家的反應是什麼呢？

全新「N-ONE e:」的創新中控台成為注目焦點！

本田已經在2025年8月1日開始接受預計於同年秋天上市的新款輕型乘用電動車「N-ONE e:（エヌワン イー）」的預購。

【圖片】超帥！這就是本田輕型休旅車的「創新中控台」！（超過30張）

繼2024年登場的輕型商用電動廂型車「N-VAN e:」之後，全新的 N-ONE e: 將作為第二款輕型電動車投入市場。

那麼，關於這台新車，大家的反應又是如何呢？

新款輕型乘用電動車 N-ONE e: 以「e: Daily Partner（每日好夥伴）」為開發理念，目標是成為符合日本日常生活需求的新世代 EV 標準。

外觀上，俐落的設計、寬敞的車室空間以及靈活的操控性，都延續了本田從「N360」開始、並由「N-ONE」繼承下來的魅力。再加上電動車獨有的強勁、潔淨動力與安靜性，致力於打造一台不論新手還是資深駕駛都能喜愛的車款。

外觀設計以簡單又有親和力的 N-ONE 為基礎，融入了電動車特有的清爽氣質。從前葉子板一路延伸到包含後擋玻璃的尾門，以飽滿的曲面線條帶來立體感與俐落感。後保險桿則沿著葉子板收窄，營造出能隱約看到後輪的設計，展現輕快又穩定的姿態。

車色部分，新增了能為日常增添活力的「歡樂綠」新色，共提供 5 種讓人心情愉快的選擇。

內裝方面，採用圓潤輕快、自然的設計，讓車室更顯開闊。搭配薄型的中控台，不僅提升視野與操作便利性，也成為內裝的一大特色。

車型分為兩個等級：「G」與「L」。
基礎款 G 等級大膽取消中控顯示螢幕，只配置藍牙音響，採取徹底簡約的設計，確保更開闊的駕駛視野。
而高階的 L 等級則配備 9 吋 Honda CONNECT 導航，兼顧實用性與高質感。兩個等級都搭載了本田電動車常見的按鍵式「電子排檔」，提供先進的操作體驗。

在性能上，目標是 WLTC 模式下達到超過 270 公里的續航，讓一般日常使用只需一週充一次電即可。
同時，透過單踏板操作能帶來順暢的減速，配合優異的小迴轉半徑與寬闊視野，無論在哪種道路都能安心駕駛。

此外，新車也支援對外供電以及 V2H（Vehicle to Home，車輛對家庭供電），不僅是移動工具，更能成為生活上的好幫手。

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對於這台全新 N-ONE e:，網路上出現了許多不同反應。

「G 等級真有型啊，沒有螢幕很乾脆」、「好像以前的車子，一定會有人支持」、「是不是在回歸沒有導航時代的原點呢？」——特別是沒有配置顯示螢幕的 G 等級，那份簡約又新穎的中控設計，吸引了不少關注。

進一步也有人表示：「如果只是週末在市區開開，這樣就很夠用了」、「在附近跑一跑，我根本一次都沒用過導航」、「當作第二台車使用的話，這樣其實挺不錯的」，可見不少人認為作為日常代步車，顯示螢幕其實不必要，甚至給予了高度肯定。

另外，也有聲音提到：「加速應該比汽油車快，開起來應該很有趣」、「比較在意價格，如果跟 Honda e 一樣太貴就沒意義了」——顯示大家對 N-ONE e: 的駕駛性能與售價也有濃厚興趣。

原文出處：ホンダ新型「軽ワゴン」に大反響！ “ディスプレイ無し”のシンプル内装に「潔い！」「昔のクルマみたい」の声も！ 新型「N-ONE e：」の斬新インパネに注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/937380
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