【圖片】超帥！這就是本田的「三排運動小型休旅車」！圖集（60張）

1994年登場的「奧德賽」與1996年的「Stepwgn」等，當時創造出具有劃時代意義的車型，因而廣受好評，這是本田的特色。本田在2000年推出的「Stream」，同樣具有強大影響力，甚至促使其他廠商推出跟隨車型。

Stream究竟是什麼樣的車呢？於2000年10月開始販售的Stream，是採用當時「Civic」平台與機械結構開發出的三排座車型。它結合了像旅行車般的時尚外型與Civic傳承的優秀操控，但最吸引用戶的特點，是將車身尺寸控制在全長4.7m以下×全寬1.7m以下的小型車（5號牌）規格。

當時，奧德賽作為擁有轎車般乘坐感的休旅車十分受歡迎，但因為奧德賽為3號牌較大車身，操作靈活性上仍有部分用戶抱怨。因此，Stream以5號牌小型三排座車身登場後，迅速成為熱銷車型。

Stream與奧德賽一樣，採用鉸鏈式五門掀背車身，動力單元提供2.0升DOHC i-VTEC引擎及1.7升SOHC VTEC引擎兩種選擇。2.0升2WD車型搭配5速自排變速箱，為橫置直列四缸引擎搭配自排的全球首例。上市後，Stream人氣爆棚，成為當時本田登錄車中最快銷售車型，上市10個月內累計銷售10萬台，並與Civic一同榮獲第21屆「2000-2001 日本年度最佳車」。

看準Stream人氣，豐田於2003年推出同樣5號牌三排座車型的對抗車「Wish」。Wish車身尺寸為全長4550mm×全寬1695mm×全高1590mm，與Stream完全一致，可見其明顯針對Stream而設計。

2006年7月，Stream推出第二代全面改款。延續低車高運動三排座車的基本概念，同時部分車型將全高控制在1550mm以下，使得可進入有高度限制的機械式停車場，成為與競爭車的顯著差異。傳動系統也改為CVT（4WD車型為5速自排），運動型RSZ車型可透過換檔撥片進行手排感操作。第二代Stream確實進化，但此時三排座車的主流逐漸轉向配備滑門的高車身車型。

2009年6月小改款中，Stream新增可作旅行車使用的二排座版本。同時也率先推出配備碰撞減輕制動（CMBS）、主動定速巡航（ACC）、車輛動態穩定控制系統等先進安全配備的車型。然而，隨著旅行車需求逐漸減少，Stream於2014年夏停產。之後未有直接後繼車型問世，兩代Stream的歷史就此劃下句點。

原文出處:全長4.5mで「7人乗り」！ ホンダの「スポーツ3列ミニバン」が凄かった！ ちょうどいい「5ナンバーボディ」に精悍デザイン採用！ 「オデッセイ」より小さい「ストリーム」とは
原文記者:小鮒康一
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/937140
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