象徵油電混合動力的「Prius」，其流暢的2門轎跑車款渲染圖已公開。本文回顧歷代車型的發展歷程與現行第五代的實力，同時解析這個大膽設計所展現的可能性。

過於運動風的Prius轎跑？

Prius於1997年作為世界首款量產油電混合車問世。初代雖處於量產初期，但實現了28.0km／L（10・15模式）的低油耗，以「趕上21世紀」的廣告語引發熱烈話題。

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2003年的第二代車型進化為被稱為「三角輪廓」的一體式流線造型，空氣阻力係數（Cd值）達到0.26。
2009年的第三代車型實現了38.0km／L（10・15模式）的油耗表現，確立了「混合動力＝Prius」的形象，在國內銷售數量多次奪冠。

2015年問世的第四代車型採用TNGA底盤平台，實現了重心降低及40.8km／L（JC08模式）的低油耗。行駛質感大幅提升，從純粹的混合動力車拓展為「綜合性能優異的日常用車」形象。

現行第五代於2023年登場，提出「Hybrid Reborn」概念。車身尺寸為全長4600mm×全寬1780mm×全高1420mm。

動力系統提供2.0升混合動力、1.8升混合動力及PHEV（插電式混合動力）三種選擇。

在安全性方面，積極採用包括「Toyota Safety Sense」在內的先進預防安全與駕駛輔助技術，搭配運動化懸吊設定，實現經濟性、安全性與操控穩定性的高度平衡。

內裝部分採用水平基調儀表板，配備12.3吋顯示螢幕，駕駛座正前方設有集中式頂置儀錶。座椅高度降低28毫米，優化乘坐姿勢，方向盤傾角類似跑車設定，提升駕駛沈浸感。

尤其引人注目的是從前擋風玻璃延伸至前保桿的斜楔形車側設計，Cd值為0.27，車頂後端隱藏的主動式擋風格柵能自動控制冷卻與空氣力學。

關於這款Prius，設計師Vishnu Suresh製作了名為「Toyota Prius Shooting Brake 2024 Concept」的Prius轎跑版渲染圖，並於其官方YouTube頻道公開。

該渲染圖將Prius昇華為歐洲傳統車身形式的「Shooting Brake」，展現2門轎跑旅行車的大胆提案。
車身造型特色為前後輪拱大幅外擴與極低車高，形成寬扁霸氣的姿態。前方配置黑化大型開口保桿，後方則裝有方形雙出排氣管及賽車風大型擴散器，徹底顛覆Prius節能車的形象，展現激進氣勢。

亮麗的波爾多紅車色，更加凸顯這具挑釁意味的造型美學。

社群媒體上多有正面回響，如「Prius竟然能變得這麼時尚」、「混合動力車也讓人心情振奮」等；但也有對實用性的疑問，如「後廂與後座空間如何確保」等，評價與挑戰並存。

目前此渲染圖為粉絲創作，尚無官方量產計畫的消息。不過隨著豐田擴大從純汽油車到電動運動車的布局，社群對於時尚混合動力車款的期待，或許會影響未來GR配件與Modellista空力套件等商品企劃，值得期待。

原文出處:トヨタ「プリウス“クーペ”」!? ド迫力ワイドボディの3ドアワゴン!? 4本出しマフラー＆巨大リアウィングも装備の「プリウス」カスタムCGがスゴイ！
原文記者:佐藤 亨
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/934810
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