【圖片】這就是路面電車專用號誌的「神秘箭頭」（18張）

岡山市市中心發生一起路面電車與路線巴士碰撞事故，造成路面電車駕駛與巴士乘客共2人受傷。路面電車與汽車的事故時有所聞，那麼在這類道路上應該注意哪些駕駛要點呢？2025年9月15日20點30分左右，岡山市北區表町一個路口發生路面電車與路線巴士碰撞事件，事故造成路面電車駕駛與巴士乘客共2人受傷。

兩人已被緊急送醫，但生命無大礙。而且，路面電車與路線巴士上沒有其他乘客。事發地點是一條中央設有路面電車軌道、單側兩車道的直線道路，事故疑似發生在右轉巴士與迎面直行的路面電車相撞時。此次事故導致路面電車脫軌，巴士左前方也嚴重受損。目前警方正調查事故詳細情況。

事實上，像這樣路面電車與汽車在道路上接觸的「道路障礙事故」時有發生，根據國土交通省鐵道局統計，2024年度此類事故共34件，受傷人數共13人。對於本次事件，網路上出現各種評論，例如「因為是夜間，可能有人沒看到對方所以發生事故吧」「一般來說路面電車應該優先吧」「這次事故算蠻嚴重，希望能徹底查明原因」等。還有網友表示「曾在有路面電車的地方開車，右轉時前方道路塞車，動彈不得，結果路面電車來了狂按喇叭」「對不熟悉路面電車的人來說，看到號誌就會慌」等意見。

此外，根據JAF廣島支部與廣島電鐵進行的「汽車駕駛者對路面電車的問卷調查」，回答「開車時曾有接近路面電車或差點碰撞的驚險經驗」的使用者佔27.8%。

作為基本交通規則，車輛原則上不得行駛於路面電車的軌道內，但「為了右轉、左轉、橫越或迴轉而橫越軌道」或「為防止危險而不得已時」等情況下，可以臨時行駛於軌道內。不過，法令規定，關於車輛通行有明確要求：「當路面電車從後方接近時，應迅速離開軌道或與路面電車保持必要距離，避免妨礙路面電車的正常運行。」

也就是說，車輛不得妨礙路面電車通行。車輛在橫越軌道右轉時，也必須確認對向沒有接近的路面電車，並避免在軌道內停車。若右轉前方道路塞車，導致車輛停在軌道內，會妨礙路面電車通行，因此應預留充分空間再右轉。此外，右轉時除了注意對向路面電車，也要留意右後方接近的路面電車。實際上，也曾發生右轉車輛未注意右後方接近的路面電車而發生碰撞的案例。必須時刻記住路面電車無法瞬間停下，並保持配合與警覺心。

此外，在有路面電車行駛的街道上，車輛用的號誌下方會設置「黃色箭頭號誌」，這個黃色箭頭號誌僅供路面電車專用。若車輛用號誌為紅燈，而黃色箭頭號誌指向上方，則僅路面電車可以直行。汽車駕駛者需注意，不可誤闖進行。

原文出處:めちゃスレスレ…！ 路面電車と接近時どう運転？ バスとの衝突事故も発生… 気をつけるべきルールとは
原文記者:元警察官はる
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/950151
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