在「Japan Mobility Show 2023」上發表的 Toyota「Land Cruiser Se」概念車，有可能會量產嗎？

預示著新時代的「硬派越野車」

2025 年 10 月，「Japan Mobility Show (JMS)」將再次舉行。兩年前的 2023 年展覽上，曾展出多款概念車，至今仍令人記憶猶新。

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而在 2023 年 JMS 展出的概念車中，最引人注目的就是 Toyota「Land Cruiser Se」。

簡單來說，這是一款「Land Cruiser」的 BEV (電池電動車) 概念車，那麼這款車有量產的可能性嗎？

由於 Land Cruiser Se 是一款概念車，因此從發表至今，官方並未公布任何明確的量產時間。 然而，其車身尺寸等部分規格已明確公開，這也確實讓它成為一款被認為有很高量產可能性的概念車。

公開的車身尺寸為全長 5150mm × 全寬 1990mm × 全高 1705mm，軸距 3050mm，乘坐人數為 7 人。

不過，從最近「概念車走向量產」的 Toyota 模式來看，我認為在短期內量產的可能性並不高。 之所以這麼想，是因為 Land Cruiser Se 發表前兩年，也就是 2021 年 12 月舉行的 Toyota「電池電動車戰略說明會」。

當時 Toyota 驚喜公開了 11 款 BEV 概念車，其中有許多車款的設計與後來量產的車型相似，例如 Toyota「Crown Sport」。

相較之下，2023 年 Japan Mobility Show 登場的 Land Cruiser Se 的設計並未出現在 2021 年的說明會上。考慮到當時展示的車款陸續走向量產的經歷，我認為 Land Cruiser Se 的量產可能還需要一段時間。

儘管如此，如果 Land Cruiser Se 真的作為量產車型登場，它很可能會搭載成為 Toyota 硬派越野 BEV 車款標準的機械結構。

除了 Land Cruiser Se，Toyota 也曾展出另一款名為「EPU」的皮卡 BEV 概念車。

這兩款車的共同點是都採用單體式車身 (monocoque body)。雖然對於硬派越野車和皮卡來說，通常會使用堅固的大樑式車架，但採用與一般乘用車相同的單體式車身，可能會引發一些質疑聲浪。然而，這兩款車未來共用平台的可能性是存在的。

如此一來，我們可以推測 Toyota 正在開發一種能夠承受硬派行駛和使用的單體式車身 BEV 平台。 雖然 BEV 車款通常以高階車型為主，但考慮到 Land Cruiser 在全球的品牌影響力，未來的硬派越野 BEV 車款很可能從 Land Cruiser Se 開始。

讓我們持續關注未來的動向吧。

原文出處：トヨタ新型「ランドクルーザー」!? 7人乗り・3列シート×史上初の「モノコック」ボディ採用？ 全長5.1m級ボディの新世代モデル「ランドクルーザーSe」市販の可能性はあるのか
原文記者：西川昇吾
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/933779
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