現在的大會車輛是由Toyota全面提供!

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2011年以後所有大賽相關車輛皆由Toyota負責供應。2011年的大會本部車是去年年底剛上市的第三代Vitz。2012年也將剛上市的第一代Aqua作為大會本部車使用。

隔年2013年，由當時剛大改款的第14代Toyota Crown擔任大會本部車。同年宣傳車採用由Terry伊藤進行色彩搭配的粉色Crown。

2014年的大會本部車由第三代Harrier擔任。2015年的大會本部車為第一代Mirai燃料電池車、2016年為剛大改款的Prius。2017年為當時尚未上市的第二代Prius PHV。

Toyota近年來於箱根驛傳中宣傳運動形象!
在電視、SNS引起討論、全球數量僅兩台的Century GRMN擔任2018年~2021年大會本部車。
白色Century是Toyota豐田社長的專用車，車牌「18-67」為Toyota創辦人豐田佐吉翁的出生年份。

回歸參戰WRC而引起討論的Toyota，不知是為了宣傳其運動性能的形象、還是有其他目的，從2018年起開始將運動性能色彩較強烈的GR車型，作為大會關係車輛。

特別是在WRC獲得年度車廠總冠軍後的隔年，也就是2019年第95屆的相關車輛，幾乎全採用GR車型。

2019年大會會長車為Mark X GRMN、技術總務車為Vitz GRMN，這兩款皆為僅數百萬輛的稀有限量車。載著教練的運營管理車採用了Noah/Voxy GR Sport車型。

2021年第97屆的大會會長車為2019年12月15日才剛上市的第二代Mirai。其他還有GR Yaris、Yaris Cross等話題車輛，以及燃料電池規格GranAce也於競賽中登場。

2023年箱根驛傳 第99屆大會車輛也值得矚目!

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自電視開始播出箱根驛傳後，其逐漸變為車廠新型車及預定上市車的廣告媒體。也可將其稱作擔任車輛供應此一重責大任的車商特權。

如果大會相關車輛能使用廢氣排放系統更優良的新車、氫燃料車等特殊車輛，選手也能不受廢氣排放影響，專心比賽。

另外，箱根驛傳對於喜愛汽車的人來說，也是一個能在新年初就看到新車於道路行駛的寶貴機會。

相信箱根驛傳中的前導車及伴跑車，再過幾年就會全部轉換成不會排放廢氣的電動車吧。這樣一來，箱根驛傳的車輛歷史，也會再度寫下新篇章。

原文出處：世界で2台《センチュリーGRMN》も…車好きも楽しめる箱根駅伝！今年の運営管理車、大会会長車はどうなる？
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就連全球僅兩台的Century GRMN也…汽車迷也能享受其中的箱根驛傳!今年的運營管理車、大會會長車會是?(上)