【圖片】超帥氣！這就是TOYOTA最便宜的SUV！圖片一次看個夠（30張以上）

TOYOTA「Raize」是一款針對日本道路環境最佳化設計的五門小型SUV。Raize以其強悍的外型設計與優異的實用性，不僅成功吸引從輕型車升級而來的族群，也打動了從大型車 downsizing 的使用者，憑藉此雙重優勢穩坐市場龍頭寶座。根據日本自動車販賣協會聯合會（自販連）2025年6月的新車銷售排行榜（不含輕型車），Raize以11216台名列第二。

第一名的TOYOTA「Yaris」（11943台）是將小型車「Yaris」、小型SUV「Yaris Cross」、以及四驅跑車「GR Yaris」三款車型加總的數據，若僅看單一車種，Raize可說是實質第一名。而該車系中最便宜的入門車型，就是價格僅180萬700日圓（2WD、含稅）的「X」等級。車身尺碼為全長3995mm×全寬1695mm×全高1620mm，軸距2545mm。

動力系統方面，2WD（前驅）車型搭載1.2升直列三缸汽油引擎，最大馬力87ps、最大扭力113Nm；而4WD車型則搭載1.0升渦輪引擎，輸出為98ps與140Nm，兩者皆搭配CVT無段變速箱。油耗方面（WLTC模式）2WD為20.7km/L，4WD為17.4km/L，經濟性表現相當出色。若平時僅兩人乘坐，這樣的動力與效率已非常足夠。安全配備方面，Raize X配有名為「Smart Assist」的先進駕駛輔助系統，包括對應行人與車輛（白天及夜間）的預防碰撞煞車輔助、車道偏移警示及偏移抑制等基本安全功能一應俱全。

不過，為了達成這樣的價格設定，X等級也在部分項目有所妥協。外觀方面採用16吋鋼圈；內裝部分，方向盤為塑膠材質，儀表台則大量使用硬質塑料，相較上位車型質感差異明顯。其中較需留意的是，X等級駕駛座無論標配或選配皆無座椅高低可調功能（seat lifter），對於部分身型駕駛者而言，可能難以調整至理想坐姿，是此車型最大短板，建議購車前務必確認。

那麼與上位車型「G」（195萬8000日圓／汽油2WD）相比又如何呢？

G車型僅比X貴約16萬日圓，外觀升級為16吋鋁圈，細部加上鍍鉻與亮黑塗裝，質感明顯提升。內裝則在方向盤加上銀色飾條，座椅與儀表台細節也略為華麗；儀表部分升級為7吋彩色液晶螢幕，全體質感上升一個檔次。前述的座椅高低可調功能在G為標配，並可選配座椅加熱（4WD車型為標配），在舒適性上也有明顯差距。

至於最上位車型「Z」（215萬2700日圓／汽油2WD），則將鋁圈升級至17吋，並配備真皮方向盤、LED車頭流水轉向燈、全速域ACC（含停止保持功能）等多項舒適與便利配備，但相比之下，價格突破200萬日圓，CP值相對較低。整體而言，Raize X是屬於「有條件值得購買」的車型。對於想在保有基本安全配備的前提下，盡可能壓低購車初期支出的使用者來說，是一個極具吸引力的選項。不過若日常重視乘坐舒適性，只需多花約16萬日圓升級至質感更佳的Raize G，其實也非常值得考慮。

原文出處:新車180万円！ トヨタで「“いちばん安い”SUV」がスゴい！ 全長4mだけど「ひろびろ」ボディ！ ダントツに“お手ごろ”な「ライズX」に注目！
原文記者:佐藤 亨
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/931675
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