【圖片】超美…！這就是Toyota「2000GT」！圖片欣賞

1967年10月問世的Toyota「2000GT」。距今近60年的令和時代，其「後繼者」的特別車型已經亮相。讓我們回顧這輛被譽為名車的2000GT。

1964年，Prince汽車（當時）緊急製作的房車「Skyline 2000GT」與Porsche賽車「904GTS」展開激烈競賽，在「第二屆日本大獎賽」後引發全國熱潮。當時的Toyota在Yamaha Motor協力下開發了Toyota 2000GT。

1965年的「第12屆東京車展」發表原型車，並於1967年5月正式上市。2000GT採用Toyota自家設計，車身下方配備X型承載骨架，搭載2公升直列6缸DOHC引擎，四輪獨立懸吊（雙A臂／螺旋彈簧）、四輪碟煞、四輪鎂合金輪圈。在當時日本量產車中相當罕見，是國內首款真正高級GT車，採用多項首次運用的技術與機構。2000GT車身尺寸為全長4175mm×全幅1600mm×全高1160mm，軸距2330mm，車重1120kg。

當時售價238萬日圓，相當於首代「Corolla Standard」43萬2000日圓的五倍，高級車「Toyopet Crown（三代）」高級版Super Deluxe售價112萬日圓，可想而知2000GT在當時的特別地位。性能上亦是頂級，最高時速220km/h，0-400m加速15.9秒，0-100km/h加速8.6秒，全球頂尖水準。更在上市前創下3項世界紀錄與13項國際新紀錄，是日本車史上新時代的象徵。

然而，生產僅3年，僅337台，2000GT因各方面皆具特別性而成為傳奇。2025年12月，TOYOTA GAZOO Racing發表「GR GT」，正是現代的2000GT。新型GR GT是「以賽車運動為起點打造更好車」的深化作品，作為GR品牌的旗艦跑車，Toyota明言「將成為旗艦地位，如同昔日2000GT與Lexus LFA」。

採用FR驅動，全面追求低重心化，搭載Toyota首度採用的全鋁骨架、並設計空力優化車身。動力系統為新開發4公升V8雙渦輪引擎（乾式油底殼），傳動系統採碳纖維強化塑料（CFRP）扭矩管與Transaxle布局。此外，後方Transaxle配備8速AT、單馬達與機械式LSD，使各種駕駛能力的人都能輕鬆駕馭，同時提供良好的駕駛回饋，並非只針對高階駕駛者。

GR GT（原型車）車身尺寸為全長4820mm×全幅2000mm×全高1195mm，軸距2725mm，車重低於1750kg。這款車的誕生，得力於Toyota會長豊田彰男（綽號「Morizo」），注定在日本汽車史上留下名字。就如距今近60年的2000GT仍被視為特別存在，新型GR GT在2085年左右，會如何被評價也令人期待。

原文出處:トヨタが「2000GT後継モデル 新型GR GT」発表！ “本家”の「2000GT」はどんなモデルだった？ 「カローラ5台分の価格」でトヨタ初技術も採用！ 元祖「和製スーパーカー」とGR GTの関係性
原文記者:松村透
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/997161
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