Honda 的輕型高頂掀背車「N-BOX」以其寬敞的室內空間深受廣大族群喜愛。但過去曾有一款刻意降低車高、呈現「跑車風格」的「N-BOX Slash」。這是一款什麼樣的車型呢？

採用「非滑門」嶄新風格！

自2011年發售以來，Honda「N-BOX」不僅在輕型高頂掀背車市場，更持續蟬聯新車銷售冠軍寶座。

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然而，N-BOX 過去曾有一款名為「N-BOX Slash」的衍生車型。

這究竟是一款什麼樣的車型呢？

N-BOX Slash 是於2014年發售的 N-BOX 低車頂車款。它以比一般 N-BOX 更低矮的獨特嶄新造型引發關注。

原本 N-BOX 的一大特色就是比傳統輕型高頂掀背車更高的「超高頂」設計。然而，N-BOX Slash 卻刻意抑制這項特色，成功創造出新的魅力。

2014年當時的現行車款初代 N-BOX，車身長3395mm × 車寬1475mm × 車高1780-1800mm，屬於高頂造型。

另一方面，N-BOX Slash 的車長和車寬與 N-BOX 相同，但車高為1670mm-1685mm（FF和4WD車型有所不同），足足低了約100mm。

單看車高，數值與 Suzuki 第五代「Wagon R」相近，但 N-BOX Slash 的車頂線條向後收窄，同時將車窗線條向上提升，營造出跑車般的造型。

此外，採用車頂與車身不同色的雙色塗裝，並巧妙隱藏後車門，營造出「雙門」般的側面視覺效果。這也是提升跑車感的關鍵點。

儘管車頂較低，但 N-BOX 寬敞的室內空間特色依然健在。為了讓乘客更能感受室內寬敞，內裝採用直線為主的簡約布局。

內裝顏色提供多種圖案，供用戶根據喜好選擇。

例如，「Diner Style」以紅色為主，搭配白色和格紋圖案，呈現出強烈的色彩風格。而以白色為基調的「Glide Style」則能營造出沉穩的車內空間。

此外，它還搭載了 Kevlar 音盆揚聲器和鋁製圓頂高音單體，以及背載號角式重低音揚聲器，這也是其特色之一。

順帶一提，引擎陣容與基礎車款 N-BOX 相同，分為 NA（自然進氣）和渦輪兩種。變速箱等基本機械結構也與 N-BOX 相同，但不同之處在於採用電動控制式手煞車。

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時尚的跑車造型 N-BOX Slash 果然吸引了年輕一代的目光。

然而，200萬日圓以上的價格，對於輕型汽車而言是個大膽的設定，或許對目標客群來說有些嚴苛，儘管評價很高，銷量卻未見成長，不幸地於2020年2月停售。

原文出處：ホンダ「N-BOX“クーペ”」がスゴかった！ 低いルーフでも“室内広々”＆「スライドドアじゃない」斬新スタイル採用！ スタイリッシュ内装もいい「スラッシュ」とは！

原文記者：大西トタン＠ｄｃｐ

原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/928255

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