• ●四環旗艦休旅二度小改款，性能版SQ7同步亮相
• ●全球首創的客製化頭尾燈組，再度展現國際燈廠的領航科技
• ●動力全面搭載48V輕油電系統，最多可以實現40秒的純電行駛
• ●SQ7搭載4.0升V8引擎，出力達507匹/78.5公斤米，零百加速4.1秒

作為四環車廠的旗艦休旅，第二代的Audi Q7於2015年正式發表，並在2019年進行中期改款，如今也應該是大改款的時間了，但是車迷朋友們等待到的卻是本車的第二度小改款，這個似曾相識的進程，好像在預告未來Q7的純電走勢，不過在尚未有確切的消息前，我們都無法妄下定論，就把焦點鎖定在二度更新的Q7之上吧。

在車格幾乎維持原狀的情況下，原廠可以做的就是針對Q7的頭尾燈組、水箱護罩、前後保桿等進行修飾，但我們知曉Audi國際燈廠的美名，或許改動燈具就是我們最想看到的面貌。小改款Q7標配LED頭燈，日行燈從燈殼下緣改換至上方，並有著更為銳利的造型，而全新的HD Matrix LED雷射頭燈雖然列為選配，但是具備了24的LED單體與一組高功率雷射二極體，雷射頭燈可以在70km/h以上啟動，強化遠光燈的照明範圍，同時新增了全新的數位日行燈，可以在MMI當中選取四種不同的外貌特徵，讓每一位車主進行客製化的選擇。

當然不只是頭燈，水箱護罩內裡也進行升級，由原先的十字形格柵改為大型的網格配置，前保桿兩側進氣壩也換為五角形的設計，確實賦予車頭更加現代與銳利的樣貌。此外，如同A8、Q5，本次奧迪也將OLED尾燈加入Q7的配備當中，同樣也提供四種不同的光型顯示讓消費者選擇，當後車距離過近時，則是會把所有OLED全部亮起，作為警示之用。 全新Q7首發有兩款柴油一款汽油引擎，分別為45 TDI、50 TDI、55 TFSI，皆為3.0升V6渦輪引擎設定，最大輸出動力依序為231匹/51公斤米、286匹/61.2公斤米、340匹/51公斤米，全車系均為八速手自排搭配quattro四驅系統。此外本次小改的重點便在於全線導入48V輕油電系統，平均每改公里可省下0.5公升的燃油消耗，最主要的關鍵就是Q7可以在55~160km/h之間將引擎關閉，最長可滑行40秒，踩下煞車或油門後BAS皮帶啟動馬達就會立刻幫引擎點火，確保車輛的順暢運行。