新聞快訊

重返北美市場
VW I.D. Buzz LWB

2023.06.28  作者:CARNEWS  

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●I.D. Buzz的長軸版本,車長和軸距皆加長25公分。

●車身尺碼和標準版T7相當,但軸距更長,空間更寬敞。

●支援200kW DC快充,10-80%充電最快25分鐘完成。

●國內應會導入,最快2025年現身。

就在台灣福斯宣布I.D.4和I.D.5電動車即將於2024年導入後,德國福斯原廠也緊接著發表了I.D. Buzz的長軸版本。雖然此車只是I.D. Buzz加長25公分車長與軸距的衍生車型,但重點是車廠將以此車作為福斯Microbus重返北美市場的首部曲,重要性不言可喻!

比T7更寬敞好用

現行Transporter車系已經進入到T7第七世代,但其實美國和加拿大自從T5後便未曾引進販售,畢竟和多數美系VAN相比,福斯Transporter的尺碼確實顯得迷你。不過,隨著I.D. Buzz長軸版的發表,車廠終於要讓這款模樣俏皮又實用的純電動小巴重返北美!

輪圈造型向T1致敬,同時也兼具低風阻節能特點。

雖說Transporter告別美加市場已有20年時間,但1950到1980年代所推出的T1與T2,依舊是當地不少老車玩家的最愛。因此,以T1造型為發想的I.D. Buzz車系,想必也一定能受到北美消費者的歡迎。車身長度來到4962mm的I.D. Buzz長軸版,擁有驚人的3238mm軸距,座椅規劃有2+3+2的標準七人座及2+2+2的寬敞六人座兩種設定。和現行國內販售的T7 Multivan相比,I.D. Buzz長軸版的車長和車高差異不大,車寬則是多了8公分,軸距則是長了11公分,可以想見車室空間會更加充裕。原廠表示在第二、三排座椅全部打平的情況下,I.D. Buzz長軸版可以提供2469公升的置物容積。

車長不到5米的本車,軸距長達3238mm,乘坐舒適度不言可喻!
後座可打平但不能拆卸,未來理應也會提供無後座椅配置的貨車選項。
除了七座版本之外,長軸版I.D. Buzz也有更舒適的2+2+2六人座配置。

多樣化動力選擇

長軸版I.D. Buzz延續去年先行推出的標準版本,依舊提供繽紛的雙色塗裝。這次長軸版是以象徵綠能環保的葉綠金屬漆為主打,上半部則是使用白色塗裝。乘坐其中,米白色為底的座艙,同樣有和車漆相互呼應的草綠色環艙飾板加以點綴,給人十足的清新感。本車控檯鋪陳完全比照I.D. Buzz標準版設計,中央觸控螢幕的尺寸高達12.9吋;至於正前方的數位駕駛儀錶則是相對迷你的5.9吋,只顯示最重要的行車資訊。值得一提的是,I.D. Buzz長軸版將提供一個面積高達1.5平方公尺的玻璃車頂,位置從方向盤上方一路延伸至第二排乘客頭頂;如果不喜歡接受陽光洗禮,隨時都可觸控或聲控讓它變成不透明,盡顯走在時代尖端的科技魅力。

駕駛儀錶只有5.9吋,據了解另可選配HUD抬頭顯示器。
可選用Harman Kardon音響系統與後座加熱功能,豪華感進一步提昇。

至於大家最感興趣的動力部分,北美版I.D. Buzz將搭載較標準版77kWh略大一些的85kWh鋰電池,搭配出力達210kW(286hp)的後軸馬達,可在7.9秒完成零百公里加速,極速可來到160km/h。至於動力更強的I.D. Buzz GTX將會在2024年加入陣容,該車採用全時四驅設定,雙馬達的最大出力達250kW(339hp),0-100km/h只要6.4秒,性能不可小覷。目前官方並未透露此車的續航能力,但確定可支援200kW的DC快充,最快25分鐘可將電量由10%回補至80%,整體表現絕對符合期待!

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