●直切折線演繹曠野型格
●北美市場專屬
●i-Activ AWD四輪驅動系統
●2.5升Skyactiv-G NA / Turbo、Hybrid THS II油電複合三種動力

不知何故，Mazda旗下車款總給人種難以言喻的鮮肉感，好看的臉龐，合度的身形，時尚的觀感，活脫劇裡一跳出來，迷妹馬上臉紅心動的偶像劇角色，但對於素來喜好肌肉棒子動作片的老美來說總似少些睪固酮，沒事，練出一塊塊大肌肌豈不一舉兩得？

型男也走Outdoor風

儘管Mazda始終強調著「Kodo」魂動設計思維，但過往旗下車款多偏動感帥氣而非粗獷霸氣，對應向來嚮往Outdoor氛圍的北美市場勢必得多加把勁，而CX-50正是為此而生的全新級距產品。

顧名思義，CX-50儘管與CX-5在尺碼與定位上多有相似之處，但就風格而言卻帶來截然不同的演繹，且彼此間並非後繼或是傳承關係。而如此定義，亦可由造型看出端倪，像是仍舊依循魂動概念而來的流暢線條，在CX-50身上便以一種更為率性的方式呈現，並透過更多直切折線以及原件素材浪板演繹曠野型格，帶來顯然稜角分明的肌肉聯想，甚至水箱護罩也以巨幅佔比強調巨大存在感，再透過亮/霧面黑色表面處理工序，讓整體觀感搖身一變，形塑更孔武有力的硬派壯漢身形。

細膩質感依舊

但Mazda終究是懂設計的車廠，進入Mazda CX-50車室，你照例看得見品牌擅長的優異質材選搭、直線條鋪陳運用與跳色內裝/縫線點綴，令座艙質感依舊閃閃動人，但彷彿神來一筆般，設計團隊卻以分列左右剛硬且俐落的弓形類金屬飾框，勾勒出CX-50意欲探險的率性想像，連同9吋中控螢幕與諸多舒適便利配置，一旦加上全景式天窗與便於攜物的強化車頂設計，無論感性或理性，都能完整滿足與大自然合而為一的閒適風情。

盡展四驅駕馭魅力

由於在Mazda規劃中，CX-50走的是最合理的越野路線，亦即兼顧On-road與Off-road的全方位表現，於是乎配置i-Activ AWD四輪驅動系統當屬合情合理，若再加上Mazda Intelligent Drive Select駕駛模式選擇功能，不僅擁有一般常用的Normal與Sport模式，同時還具備利用G力導引控制系統引導拖曳效能的Towing模式，以及可對應路外低摩擦力狀態行駛需求的Off-Road模式，搭配上2.5升Skyactiv-G自然進氣汽油引擎與2.5升Skyactiv-G Turbo渦輪增壓汽油引擎兩種動力單元，甚且之後還將追加Hybrid THS II油電複合動力系統，當然確保CX-50依舊保有Mazda向來所強調的「人馬一體」高度駕馭樂趣。

只不過，儘管CX-50將在2022年1月透過位於阿拉巴馬州Mazda與Toyota所合資的工廠生產，並於隨後正式上市，但終究屬於北美市場限定車款，其他地區消費者勢必無從一親芳澤，不過在這全球化且又瞬息萬變的時代，又有什麼事是絕對不可能發生的呢？