「CX-50」將作為CX-50的後繼車款登場？

Mazda 現行車款CX-5

Mazda的人氣Crossover SUV「CX-5」的後繼車款名稱可能是「CX-50」的獨家資訊，和預測外觀圖一起進到MOBY編輯部了！

後繼新款CX-50可能會是電動化FR車

CX-5後繼新款CX-50的預測外觀圖

CX-50的預想外觀具有極為傾斜的A柱和C柱Coupe SUV風格，銳利的車頭突顯前衛的設計，在車側的前後輪胎之間凹下去的設計，和側裙都是相當立體的形狀。頭燈的LED燈加大，氣壩下方的開口處採用上翹的設計，大膽採用較短的導流板是這台車的特徵。

CX-50這個車名已經登記為商標

出處：日本智慧財產局

CX-5在車型翻新時，車名有可能是「CX-50」，這是因為Mazda向日本的智慧財產局登記了從「CX-10」到「CX-90」的車名。

於2019年7月已申請「CX-50」商標
出處：歐盟商標局

而且確定也已經向歐盟商標局申請商標。

 Mazda MX-30 EV

順帶一提2019年發表的「CX-30」並不是作為CX-3的後繼車型，而是設定為CX-3和CX-5之間的一個系列，而且在2020年，CX-30的電動車型「MX-30」開始發售。因此，如果是電動車的話應該車名會是「MX-50」，但現在沒有看到有可能的商標被登記，還有因為「MX-5」已經是Road Star在國外的名稱，所以不可能使用此名字。

採用的動力系統是？

猜測引擎將會搭載現行車型的直列4汽缸2.2L直噴柴油渦輪增壓「SKYACTIV-D」，加上最大馬力可達226ps的直列4汽缸2.5L汽油渦輪增壓「SKYACTIV-G」，新加上最大馬力可達187ps的直列4汽缸2.5L汽油＋48V中度混合動力。

於2020年11月公布，現在開發中的「縱置6汽缸／縱置4氣缸和PHEV」

而且預測會採用直列6缸3.0L的「SKYACTIV-G」＋48V中度混合動力，和直列6缸3.3L「SKYACTIV-D」柴油渦輪增壓，採用兩種頂極規格的直列6缸引擎，而驅動方式猜想將會從現在的FF改為FR。

這個猜測的背景，是因Mazda在2019年5月9日的決算報告記者會上公布「Large Architecture」的存在，這是FR排列和直列6缸組合成的新開發底盤平台。底盤的內容包含引擎改為橫置，48V中度混合動力系統／PHEV系統等。

最快可能在2021年發表？

Mazda CX-5後繼車型「CX-50」的登場預測將會在2022年初，最快應該會在2021年內公布。

什麼是Mazda CX-5

Mazda CX-5 現行車型
（照片：Mazda宣傳照）

Mazda CX-5的第一代車型在2012年作為中產階級的Crossroad SUV登場，2017年翻新舊型後，現行車型為第二代。

CX-5採用Mazda「SKYACTIV」思想的高燃料效率「SKYACTIV引擎」，和高性能的「SKYACTIV-CHASSIS」，採用輕量卻有高硬度的「SKYACTIV車身」，是一款到現在業績仍然穩定的人氣SUV車。CX-5的現行車型的新車價格，大約落在262萬日圓到409萬日圓。

原文出處：マツダ CX-5の後継はCX-50？特許庁に商標が申請されていた！
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