2025 Taiwan Car of the Years Awards 最佳進口中型SUV~Škoda

• ●車型價格 1.5 TSI e-Tec：153.8萬 / 2.0 TSI 4X4：173.8萬
• ●上市日期 2024年9月

自從Kodiaq在台灣的橫空出世，國內消費者似乎再度重視起七人座休旅的市場，這頭來自捷克的棕熊，一登場便以輾壓之勢強登該級距的銷售龍頭寶座，更是蟬聯了六年的銷售冠軍，一舉打開Škoda在台的知名度與好口碑。全新第二代Kodiaq車型於2024年9月正式在台灣發表，從頭到腳的徹底進化，以強大的口碑與產品實力，再次奪下七人座休旅的銷售冠軍，將衛冕神話再度延續，也創造出難以複製的棕熊王朝。

華麗轉變

全新第二代Kodiaq的頭燈設計維持上下分離式的設計，但整體燈組改為更扁平狹長的造型，日行燈的LED燈條也採用更為銳利的直線筆觸，讓整部車的眼神更為犀利。內部光源則是搭載了最新Matrix LED 2.0智慧複眼頭燈，由原先18個獨立啟閉的照明元件提升為36個，因此照明的亮度也大大提高了15%、照射廣度提高50%，並且具備了自動遠近光、光型變化調整等智慧功能。全新第二代Kodiaq的水箱護罩尺碼也比以往來得更大，並採八角形的外框造型，同時內裡的直柵也改為單肋的設計。更有趣的是，Škoda特別在每根柵欄中間安裝了LED燈組，稱為「晶鑽鍊燈組車頭護罩」，因此夜間亮起後會有虛線連結的效果，讓本車更有辨識度。

全新第二代Kodiaq車尾最主要的變化在於尾燈組的造型，下方的燈殼為貫穿式的設計，帶來相當耳目一新的視覺感受。尾門的鈑金折線更為鮮明，比以往更增添俐落感受，廠徽改為品牌字母銘牌，展現出品牌新世代旗艦七人座休旅的樣貌。此外，Kodiaq的D柱也採用了全新的霧鉻銀飾板，更顯深沉內斂，也創造出懸浮式車頂的視覺效果。至於車身尺碼方面，全新第二代Kodiaq尺碼略為放大，車長為4758mm，車寬與車高分別為1864mm、1656mm，軸距則是維持在2791mm的水準，不禁讓人好奇有著空間魔術師之稱的Škoda會如何強化車室內部的空間表現了。

宰相肚量

初代Kodiaq之所以受到歡迎，優異的空間表現自然是重中之重，全新第二代車型在本就強大的行李廂空間上再度進化，將拉伸的車長全部轉換到行李廂的空間當中。在七人座的狀態下，全新的Kodiaq可以提供281公升裝載容積，讓全車滿載的狀況下擁有更充裕的空間。最常用的五人座狀態則是786公升；二、三排座椅全數傾倒時，更擁有2035公升誇張的胃納量，成長幅度來到90公升。如此驚人的表現，對於空間有需求的消費者怎麼可能不心動。

除了載物空間之外，Kodiaq的乘坐舒適性也同樣優秀。第二排座椅採用4/2/4分離傾倒機制，使用的彈性更高，座椅前後滑移、椅背角度調整等功能全部具備，每一個乘客都可以找到自己最喜歡的狀態入座。第三排座椅方面，頭部空間不僅增加了15mm，兩側的置物空間也同樣出色。

科技新貴

全新Kodiaq的駕駛艙鋪陳是Škoda最新世代的樣貌，也是首款採用「InfoSense智慧直覺數位化座艙」設計的車款。數位儀錶採用10.25吋配置，提供完善豐富的資訊之餘，讓畫面顯示更為簡約，能讓駕駛者專注於路面之上，且HUD全面的標配，更是讓人感受到原廠的誠意。13吋的觸控螢幕首頁擁有大量自定義功能，滿足個人化的需求，標配繁體中文更是讓讓消費者好感度激增，使用也更便利。而必須特別提到的是Kodiaq導入了Škoda首創的Smart Dials智慧旋鈕功能，將實體空調、音量操作完美整合，兩側旋鈕對應雙區溫度、通風加熱座椅設定，中央旋鈕則是可以根據需求切換，調整風量、風向、音量、溫度等，體現了捷克車廠「以人為本」貼心聰明的品牌價值。

為了滿足年輕消費族群的使用習慣，第二代Kodiaq標配兩組手機無線充電面板，功率皆高達15W，正副駕駛都可以有著尊榮的享受。此外，全車的共四個Type-C充電孔的功率更是提高至45W，將全車乘客的電量焦慮降至最低。有著全新的內裝鋪陳，自然少不了高檔的視聽享受，Kodiaq與德國音響大廠Canton合作，打造出「Canton環繞沉浸式靈感音響」最適合汽車環境的音場體驗，13支揚聲器搭配1組重低音，最大輸出功率達725W，移動劇院就此誕生。

舒適隨行

全新第二代Kodiaq導入國內的動力共有兩種選擇，分別為1.5 TSI搭配48V輕油電系統，以及強調性能輸出的2.0 TSI 4X4。1.5 TSI方面輸出數據為150匹/25.5公斤米，輕油電系統仍為BSG結構，但是取消了小顆的啟動馬達，使得引擎啟閉的過程更為迅速。2.0 TSI 4X4方面，204匹最大馬力、32.7公斤米的峰值扭力，讓加速過程變得迅猛帶勁，0~100km/h加速成績提升至7.5秒的水準，兩款動力皆搭載七速DSG變速箱。

全新第二代Kodiaq動力系統完善，底盤的改動反而更為有感，與上一代相比明顯得更著重全車舒適性的表現，懸吊設定更為柔韌，帶來更好的吸震效果，即便是全車滿載也可以舒適前行，同時車輛的隔音性能也同步升級，高級舒適便是本次動態的重點。倘若對於操駕有更進一步的要求，2.0 4X4車型可以提供選配DCC電子懸吊系統，不僅多了駕駛模式切換，懸吊阻尼最多高達15段調節，絕對可以滿足喜愛駕馭樂趣的消費者。而全新第二代Kodiaq完美的再次進化，自然也讓評審團給予《2025 Taiwan Car of the Years Awards》最佳進口中型SUV的青睞。

Kodaiq的雙動力系統，自駕時當然是樂趣無窮，反之當駕駛疲累之時，則可以讓聰明EYE智能駕駛輔助系統幫忙分憂解勞。此系統包括滿足Level 2半自動駕駛等級的ACC、LKA、Traffic Jam Assist塞車輔助系統，AEB可以偵測的目標變得更多，汽車、自行車、摩托車、行人皆在掌握之中。此外，更有著Lane Assist 4.0車側盲點警示系統、Exit Warning開門警示輔助系統、Area View全車俯瞰顯影警示系統、車內乘員防護、疲勞駕駛警示、Emergency Assist 3.0警急待援輔助等，主被動安全都一併顧及，才足以稱為旗艦休旅。