Mazda (馬自達) 的雙門敞篷跑車 Roadster (MX-5) 即將推出一款特別版車型。這款新車將賽事中累積的技術與經驗轉化為實際成果，究竟會呈現出什麼樣的風貌呢？

專屬零件與特別內裝加持：勢必引發搶購熱潮！

自初代車型以來，Mazda (馬自達) Roadster (MX-5) 始終秉持著「人馬一體」的核心理念，提供純粹的開放式駕馭樂趣，是一款經典的輕量化雙座敞篷跑車。

【圖片】超帥氣！這就是 Mazda (馬自達) 的「2.0 升 Roadster (MX-5)」！圖集欣賞 (共 63 張)

作為第四代車型 (ND 型)，現行款 Mazda (馬自達) Roadster (MX-5) 為了回歸輕量化跑車的初衷，軟頂車型搭載了史上最小排氣量的 1.5 升引擎，搭配約 1 噸的輕量化車身，打造出能「輕盈敏捷」地奔馳、充滿駕駛樂趣的車款。

現行款 Roadster (MX-5) 雖然保有其經典的駕馭樂趣，但對於部分投入賽車運動的車主來說，對於「更強動力」的呼聲從未間斷。尤其針對可伸縮硬頂車型「RF」以及外銷版本中存在的 2.0 升引擎配置，更是有許多人熱切期盼能應用於軟頂車型上。

為回應這些需求，Mazda (馬自達) 的子品牌「Mazda Spirit Racing (馬自達賽車精神)」正式宣布，將推出搭載 2.0 升引擎的軟頂 Roadster (MX-5) 車型。

這款車型的原型在 2025 年 1 月舉辦的改裝車盛會「東京改裝車展 2025 (Tokyo Auto Salon 2025)」上首度亮相。

同時，Mazda Spirit Racing Roadster (馬自達賽車精神 Roadster) 不僅搭載 2.0 升引擎，更宣布將限量推出 200 輛名為「12R」的特別版車型。這款「12R」匯集了 Mazda Spirit Racing (馬自達賽車精神) 在賽事中累積的精湛技術與豐富經驗，將其投入量產車款之中。

據悉，這款 Roadster (MX-5) 12R 的設計目標是打造一款能同時滿足日常駕駛與賽道馳騁需求的車款。

匠人」級引擎打造：2.0 升 200 匹馬力

具體而言，12R 以 2.0 升引擎為基礎，每具引擎都經過手工組裝，並搭載專屬設計的凸輪軸、汽缸頭、活塞以及排氣歧管。同時，進排氣特性也經過精心調校，使其能爆發出 200 匹的最大馬力。

在底盤方面，12R 配備了 Bilstein (倍適登) 製造的車高可調式避震器，其阻尼特性與彈簧磅數都經過精密調校，旨在兼顧日常駕駛的舒適性與賽道上的極限性能。輪圈則採用 RAYS (雷茲) 製造的鍛造輪圈，同樣為專屬設計，據稱能實現高剛性並有效減輕簧下重量。

Roadster (MX-5) 12R 的外觀空力套件是經過風洞實驗與賽道實際測試後全新開發的。據稱，這些套件能最佳化前後空力平衡、下壓力與阻力。

內裝大量採用了 Alcantara (阿爾坎塔拉) 材質，不僅營造出高級感，也提升了操作手感。此外，透過減少鍍鉻材質的使用，有效抑制了光線反射，為駕駛創造了一個更專注的環境。

儘管 12R 毫不保留地投入了這些特殊配備，但自從在東京改裝車展上發布原型車以來，截至七月初，就沒有任何新的資訊。

您對這款融合了賽道技術與頂級工藝的 Roadster (MX-5) 12R 有什麼期待呢？

Roadster (MX-5) 12R 預計售價將高達 700 萬日圓，這對 Roadster (MX-5) 而言是相當高的金額。然而，由於僅限量 200 台，屆時勢必引發一場激烈的搶購戰。

我們衷心希望這款車最終能落入真心熱愛並想在賽道上享受駕馭樂趣的車迷手中，而非僅供轉售或收藏之用。

原文出處:マツダ「“新”2ドアスポーツカー」登場へ！ 高額な「700万円仕様」は“匠”仕上げの「2リッター・200馬力エンジン」搭載！ 上質インテリアも採用の「ロードスター 12R」に期待
原文記者:小鮒康一
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/927381
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