●建議售價 225萬元
●平均油耗 13.5km/L
●討喜之處 帥氣動感外型、豐富實用配備、同級最佳操控
●遺珠之憾 入門動力較難滿足熱血一族
文 莊智顯 / 圖 高奕程
憑藉著俐落出眾外觀、亮眼空間表現，以及品牌向來強調的極致操駕樂趣，BMW 3 Series Touring在台灣市場2023~2025連續三年蟬聯豪華旅行車銷售冠軍，而隨著市場對豪華中型旅行車需求日益增加，總代理汎德於今年7月底追加推出限量200輛、建議售價199萬元的318i Touring，讓更多消費者有機會親身感受德系豪華旅行車的魅力！
此次業者導入的318i Touring標配Sport風格套件，車頭採用鍍鉻水箱護罩結合黑色高光澤雙肋直柵，搭配黑色高光澤前進氣壩設計，搭配緞面鋁質窗框與3D燻黑造型尾燈，在豪華沉穩中點綴些許動感氣息。試駕車型則是以優惠價格26萬元升級而來的M Sport版本，外觀部分除追加M空力套件之外，還換上霧銀雙肋直柵水箱護罩、18吋M雙輻式輪圈、前葉子板M字銘牌與黑色高光澤窗框，進一步強化運動氛圍。
內裝方面也是如此，標配Sensatec透氣皮質內裝搭配握感紮實的六角造型真皮方向盤、雙前座跑車座椅、豪華型三區恆溫空調與碳墨黑飾板，營造出舒適愉悅且質感細膩的車室空間；M Sport版本則透過黑色車內頂篷、深色鋁質菱格紋飾板、M字標記門檻踏板、M駕駛踏板組，搭配M Nappa真皮平底方向盤與頂級水晶中控套件，打造奢華運動風格座艙。
在配備設定上，318i Touring不僅已標配迎賓光毯、智慧Comfort Access免鑰匙系統含電動尾門感應式啟閉、手機無線充電裝置、360度環景輔助攝影、自動停車/倒車輔助系統等實用項目，BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技更是一項不少，從達到Level 2水準的主動車距定速控制與主動車道維持輔助，到更為進階的車側防撞輔助、路口車流防撞輔助與閃避轉向輔助等一應俱全；M Sport則升級搭載光型變化LED頭燈+遠光燈輔助功能、車況抬頭顯示器、AR擴增實境導航功能與harman/kardon音響系統，無論科技程度或奢華享受都更上層樓。
新追加的318i Touring在動力方面比照320i、330i等家族兄弟搭載B48 2.0L直四汽油渦輪引擎，最大輸出則因應入門定位下修至156hp/25.5kgm，不過受惠於1300rpm起便可全數供應峰值扭力輸出的平原式調校，加上後驅配置與Steptronic八速手自排變速箱的流暢傳遞，不僅0~100km/h加速可於8.8秒完成，實際上路試駕時也依舊能夠展現出相當輕快從容的起步與初段加速反應，在約略80~90km/h過後的中段再加速力道才會開始顯得較為平淡，對應走走停停的市區道路或是最高法定速限110km/h的高速公路等國內主要用車環境絕對是綽綽有餘，但若是想要拳拳到肉的飽滿衝勁、還是得直上330i甚或是M340i xDrive才能滿足熱血需求。
無論是標準Sport版本或此次試駕的M Sport版本，318i Touring皆標配標準舒適型懸吊系統與225/45R18配胎尺碼，同時在經過二度小改款後整體行路反應已不像現行世代剛開始時顯得有些緊繃、彈跳，而是呈現出相當紮實沉穩且不失初段吸震質感的細膩表現，一方面提升日常代步時的全車乘適性，亦保留品牌一貫靈活好上手的操控特性，來到多彎山路想要偶爾熱血一下時，也能輕鬆展現俐落的車身動態並帶來豐富的駕馭樂趣。
試駕心得～成熟均衡的豪華旅行車首選
正如一開始所說，3 Series Touring憑藉著俐落出眾外觀、亮眼空間表現，以及品牌向來強調的極致操駕樂趣，已在台灣市場連續三年蟬聯豪華旅行車銷售冠軍，此次追加的318i Touring更將入主門檻壓低至200萬元內，想要入主豪華中型旅行車的消費者可得把握僅有200輛的限量機會！
