文/OPTION編輯部

圖/manhart-performance.de

德國改裝大廠–Manhart先前就推出多部BMW M2第二代車型（G87）的改裝作品，當時該廠就明確表示，這只是一個開始，接下來還會有更進一步、更強大的作品出現，如今他們證明這句話絕非空頭支票，這次發表的Manhart MH2 700 II，證明了其不凡的改裝技術。

ECU+進排氣改造

性能外觀更加強大

相當於舊款車型來說，新一代M2在動力部分，搭載與新一代M3/M4相同的S58 3.0升直列6缸渦輪增壓引擎與8速手自排變速箱，原廠便可輸出最大馬力460ps/6250 rpm、比前代M2 Competition的410ps增加50ps，最大扭力則為56.1kgm/2650～5870 rpm，與舊款車型相似，加速破百僅需4.1秒即可完成，極速則限制在250km/h，不過車主可透過性能升級套件，將限速解開達到285km/h的境界。車體尺寸部分，新款M2車長較舊款加長了54mm，車款則增加33mm，軸距也加長了53mm，也因為車體加大，因此車重也增加了150多公斤，除增添後座腿部空間，操駕感受更格外穩定，另外方正外觀造型也更具運動化跑格。

而德國Manhart針對BMW M2，過去早已推出一系列的改裝套件，這次則加大力道，將引擎馬力推升到驚人的728hp/91.8kgm境界，相較於原廠數據，提升幅度達268hp/35.7kgm，使其100-200km/h的加速時間，只需5.5秒即可完成。Manhart是如何做到的？首先為這顆S58B30高性能引擎，換上具備閥門控制的不銹鋼全段排氣系統，且Manhart排氣套件還區分兩種類型，分別為使用200目的GESI觸媒轉化器，加上200目的HJS OPF-Delete Pipes，或是更加競技取向的取消觸媒轉化器與OPF的全直通競技版本，其中後者是採用外銷方式銷售，以避免受TUV認證管制。尾段則配置4×110mm的Manhart碳纖維或陶瓷塗層的排氣尾管。再透過自家的MHtronik Powerbox外掛電腦系統的調校，順利將最大馬力提升到728hp，扭力提升到91.8kgm，

此外，雖然M2原廠外觀已具備強大的侵略氣息，不過從圖片中來看這部Manhart MH2，外觀還是換上了大量的碳纖維車身套件來進一步強化，套件所涵蓋的範圍相當廣泛，車頭部分包含有MANHART碳纖維引擎蓋、碳纖維雙腎型水箱護罩，與前保桿左右兩側氣壩罩，搭配Alpha-N推出的前下擾流後，使得整個車頭扮相更富性能氣息。

車側與車尾部分，左右側裙同樣為MANHART推出的碳纖維部品，車尾行李廂蓋上則加裝上一組Alpha-N碳纖維尾翼，讓行李廂蓋上的運動感更加強烈，可與方正外型線條相呼應。後保桿下方同樣為Alpha-N推出的碳纖維擴散器，除了造型更立體突出外，也會將排氣尾管整個包覆起來，使車尾有著更高性能的視覺效果。

底盤部分，為了進一步提高抓地力同時降低車車高，Manhart還準備了KW短彈簧，或直接升級更全面的KW Suspensions為其代工的MANHART Variant 4避震器。輪圈則採用Manhart Yido鋁合金輪圏，前輪尺寸為10×20英吋，後輪尺寸為 11.5×21英吋。輪胎尺寸為285/30ZR20和305/25ZR21，除了霧面黑色外，還可以根據車主要求，配置其他單獨的顏色。內裝部分也進行了升級，配備了MANHART後座防滾籠、Schroth安全帶和MANHART地墊。