Toyota 的計程車專用車款「JPN TAXI（JPN Taxi）」自2017年10月上市以來，已在街頭行駛超過8年。2026年5月也進行了小改款。網路上可以看到不少消費者對其寬敞的後座空間與優異的上下車便利性給予好評。

「方便上下車的車身」與好用車室空間成為最大魅力！

Toyota 的計程車專用車款「JPN TAXI（JPN Taxi）」於2026年5月12日進行小改款。即使距離2017年10月上市已經超過8年，目前 JPN Taxi 依然持續在日本各地提供服務。

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與過去常見的房車型計程車不同，JPN Taxi 最大特色之一，就是採用高車身的高頂廂型車設計。

這樣的車身形式並不只是為了改變外觀，而是考量到乘客上下車的便利性、車內乘坐空間，以及方便輪椅使用者上下車等需求後所打造。實際搭乘過的消費者，也在網路上分享了不少對於寬敞車室與上下車便利性的正面評價。

JPN Taxi 於2017年10月正式登場。它採用不同於傳統房車型計程車的高車身設計，並以「讓乘客能夠輕鬆搭乘」為核心理念開發，這也是其最大特色之一。

車身尺碼為全長4400mm×全寬1695mm×全高1750mm，軸距則為2750mm。與 Toyota 的小型MPV「Sienta」（全長4260mm×全寬1695mm×全高1695～1715mm、軸距2750mm）相比，整體車身尺碼稍大一些。

外觀上最引人注目的，就是可以大幅開啟的後方滑門。車門開口寬度達720mm、開口高度1300mm，並採用上下車高度僅320mm的低底板平坦地板設計，即使是高齡者或孩童也能更輕鬆上下車。此外，也提供可讓輪椅直接進入車內的設計，陪同者也能坐在輪椅使用者旁邊，是其一大特色。

車室以5人乘坐為基本設定，前後座之間的空間達1065mm，後座頭部空間則有230mm。搭配高車頂與大面積車窗，營造出不同於傳統房車型計程車的開闊感。

後座還提供座椅加熱功能等配備，充分考量長途移動需求；行李廂也能放入大型行李箱等物品，同樣是其魅力之一。

動力系統搭載1.5升LPG Hybrid，WLTC模式油耗方面，「Nagomi」車型為16.6km／L，「Takumi」車型則為16.5km／L。

2025年的改良除了將LPG油箱容量從52公升擴大至58公升之外，也進一步強化了駕駛安全輔助功能。

此外，在2026年5月的改良中，儀表板內新增「煞車燈顯示燈」並列為標準配備。除了正常踩下煞車時會亮起之外，在駕駛輔助系統介入煞車時也會顯示，讓駕駛更容易掌握車輛目前正由系統主動減速的狀況。

目前售價（含消費稅）方面，「Nagomi」為348萬9200日圓，「Takumi」則為371萬3600日圓。考量到這款車是以乘客上下車便利性與安全性為優先所打造的專用車型，可以說它具備與一般乘用車截然不同的價值。

實際上，消費者似乎也給予不少正面評價，網路上可以看到「JPN Taxi果然很寬敞」、「車頂很高」等留言，也有「因為是Hybrid所以很安靜」、「後座很寬敞，上下車很輕鬆」等意見。

除此之外，也有不少人稱讚後座乘坐舒適性、座椅加熱功能以及碰撞緩解煞車等配備，不僅乘客給予好評，也能看到從駕駛角度出發、肯定其配備水準的聲音。

原文出處：トヨタ「シエンタ」より少しデカい新型「スライドドアワゴン」に反響集まる！ 「後部座席が広いので乗降がラク」「天井が高くて広い」「静か」の声も！ “5人乗れる”新たな「JPNタクシー」が魅力的！
原文記者：ナナハチP
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1103648
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