大發在2026年6月4日針對輕型商用車「Hijet Cargo」與「Atrai」進行部分改良，並在全國推出兩款車型，以及以這兩款車為基礎打造的特裝車與福祉車輛。實際銷售現場反應如何？我們訪問了大發經銷商的業務人員。

大發新型「4人座」輕型廂型車引發熱烈迴響！

2026年6月4日，大發針對輕型商用車「Hijet Cargo」與「Atrai」進行了部分改良。

實際銷售現場出現了什麼樣的反應呢？

【圖片】超帥氣！這就是引發熱烈迴響的大發新型「4人座」輕型廂型車！（78張）

Hijet系列自1960年誕生以來，持續配合使用者需求進化，是大發旗下具代表性的輕型四輪車。

現行車型於2021年12月進行睽違17年的全面改款後推出，導入CVT與電子控制式4WD，同時提升車身剛性與安全配備。

配合這次改款，Atrai也從原本的5號牌輕型乘用車，實質上改為維持乘用車定位、但採用4號牌的輕型商用車，而商用規格的回歸距離上一次已經約20年。

在搭載2人時，載貨空間可提供長1820mm×寬1410mm×高1215mm的空間，最大載貨容量達到1275公升。

某間大發經銷商的業務人員如此說明這兩款輕型商用廂型車之間的定位差異：

「Hijet和Atrai共用基本設計，但客戶的需求完全不同。

單純把車當作工作工具、一次購買多輛車的企業客戶，明顯比較傾向選擇Hijet Cargo；而希望平常私人生活也能使用的個人客戶，則比較傾向選擇Atrai。」

這次部分改良中最大的更新，就是兩款車共通的「Smart Assist」功能強化。

除了新增「偵測橫向穿越的自行車」功能之外，也新增了「路口右轉時偵測對向車道的車輛」，以及「左右轉彎時偵測從對向方向穿越的行人」等功能。

考量到輕型廂型車在載滿貨物後，後方視野容易受到遮擋，這些功能強化都是日常使用時相當實用的升級。

「新增自行車偵測功能，尤其受到配送業客戶的好評。

如果每天都要在住宅區的狹窄道路上行駛，據說自行車突然衝出來真的會讓人很害怕。

另外，路口左右轉彎時的行人偵測功能，對於經常行駛在通學路上的客戶來說，也成為一項讓人安心的配備。只要談到安全配備，大家都會非常認真地聽我們介紹。」（前述業務人員）

在配備方面，兩款車也各自進行了不同的升級。

Atrai在高階車型「RS」、特裝車「Atrai Deck Van」以及福祉車輛「Atrai Sloper」上，新導入了液晶儀表「Active Multi Information Meter」。

Hijet Cargo則在「Cruise」、「Cruise Turbo」以及「Hijet Deck Van G」等車型上，將由LED頭燈、LED霧燈、LED車內燈（前方）、LED載貨空間燈、ADB以及側視燈組成的「LED Package」列為標準配備。

「Atrai的液晶儀表，很多客戶看到的第一眼就會說『變得很時髦了』。

我覺得它已經沒有那麼強烈的商用車感，內裝即使拿來私人使用也相當合適。Hijet的LED Package則很受到夜間工作的工匠們好評，他們會告訴我們，光是有載貨空間燈，工作效率就完全不一樣了。」

價格方面（含消費稅），Hijet Cargo為115萬5000日圓至179萬3000日圓，Atrai為173萬8000日圓至201萬3000日圓。

特裝車的2人座車型為118萬8000日圓至152萬9000日圓，Deck Van為143萬日圓至225萬5000日圓；福祉車輛Friendship系列的Atrai Sloper則為181萬日圓至239萬日圓（免徵消費稅）。

「如果完全只拿來工作，我會優先推薦配備較簡單、價格也比較實惠的Hijet Cargo。

相反地，如果客戶希望週末可以拿來露營或車宿，也希望全家人一起乘坐，那麼全車系都搭載渦輪引擎、配備也更加豐富的Atrai，應該會更令人滿意。

實際上，Atrai只要介紹過一次，就有很多客戶會說『感覺生活可能會因此改變』，所以對我們來說，這也是一款介紹起來很有趣的車。」

受訪的業務人員最後如此總結這兩款車。

這次改良讓消費者可以根據用途與預算，清楚地在兩款車之間做出選擇，可以說是一項能夠滿足各種不同使用者需求的升級。

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原文出處：ダイハツ新型「“4人乗り”軽バン」登場に“反響続々”！ 「夜間作業が超ラクに」「これで生活変わりそう！」の声も！ 超進化した「ハイゼット カーゴ／アトレー」一部改良モデル 販売店に寄せられた“リアルな評判”とは！
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1093364
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