2026年6月3日,Nissan宣布將於日本市場導入由美國生產的SUV「Murano」,並自當天起正式開放接單,了解消費者反應後,媒體也向首都圈Nissan經銷商進行採訪。
睽違12年復活的Nissan全新Coupe SUV!
2026年6月3日,Nissan正式宣布,將把美國生產的SUV「Murano」導入日本市場,並於同日起開放預約訂購,預計將於2027年初正式上市。
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新車發表後,媒體也向首都圈Nissan經銷商了解消費者的市場反應。
第一代Murano於2004年9月正式在日本上市,距今已約22年。
事實上,它早在2002年12月便率先於北美市場發售,短短約兩年間便累積銷售約8萬輛,可說是一款相當成功的人氣車型。
Murano最初原本是以北美市場為主要開發目標,但由於包括日本在內的全球各地市場都出現高度需求,因此最後決定推向全球販售。
Murano最大的特色,在於前衛的設計與優異的駕馭性能。
外觀以「充滿動感的雕塑感」為設計主題,下半部車身展現SUV的強悍氣勢,上半部座艙則營造出宛如Sport Sedan般開闊流暢的視覺效果。
動力方面,當年的Murano搭載高性能3.5L V型六缸引擎,搭配CVT變速箱,不僅擁有充沛的扭力輸出,也帶來接近Sport Sedan等級的操控表現與駕馭樂趣。

2008年9月,Murano迎來第二代車型,在延續初代Murano特色的同時,也以擁有強烈存在感的Premium SUV為開發目標。
新車採用全新的D Platform,不僅保有運動化操控,也兼顧安靜舒適的乘坐品質。
第二代Murano於2015年退出日本市場,不過北美市場則在2014年便推出第三代車型(日本未導入)。
之後,Murano於2024年完成全面改款,正式邁入現行第四代車型,並由美國田納西州Smyrna工廠負責生產。
這次Murano睽違約12年重返日本市場,背後最大的關鍵,是日本國土交通省於2026年2月新設立的「美國製乘用車認證制度」。
Nissan透過這項制度,依據日美關稅協議,可直接導入已通過美國官方安全認證的車輛,不需要再進行額外的日本安全測試,因此得以順利將Murano引進日本。
也因此,這次從美國進口的新款Murano,將維持北美規格的左駕配置,在日本販售。
新款Murano外觀採用「Energetic Elegance」作為設計理念,打造流線感十足的Coupe SUV造型。
車頭採用Nissan最新家族設計語彙「Digital V-Motion Grille」,搭配造型纖細的LED頭燈;車尾則採用橫貫式尾燈設計,進一步強調車身寬闊的視覺效果。
此外,新車配備20吋大型鋁圈,讓整體車身更顯穩重霸氣。
車色提供三種選擇,分別為鮮豔的「Turquoise Blue」、「Super Black」以及「Prism White」。
內裝則以「如SPA般的療癒空間」為設計概念,採用水平式儀表台,並配置兩具12.3吋大型螢幕組成整合式操作介面。
動力方面,搭載首度導入日本市場的2.0L直列四缸VC Turbo引擎。
VC(Variable Compression)是Nissan自行研發的可變壓縮比技術,可輸出245匹馬力與352Nm最大扭力,兼具強勁性能與效率。
搭配9速AT變速箱與四輪驅動系統,不僅兼顧燃油效率,也提供俐落的加速表現。
此外,透過專屬調校的避震器與Electric Power Steering,即使車身尺碼不小,依然能兼顧輕快操控與舒適乘坐感受。
新款Murano車身尺碼為長4900mm、寬1981mm、高1725mm,軸距2825mm。
作為比較,Nissan中型SUV「X-Trail」車身尺碼為長4690mm、寬1840mm、高1720mm,因此Murano明顯大上一號。
若與Toyota正統四驅SUV「Land Cruiser 250」相比,Land Cruiser 250車身尺碼為長4925mm、寬1980mm、高1925mm,兩者長寬相當接近,但Murano車高低了約200mm,因此更凸顯其Coupe SUV的流線造型。
日本導入的新款Murano僅提供「SV」單一4WD車型,含稅售價796萬4000日圓。
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針對這款正式復活的新款Murano,媒體於2026年6月中旬向首都圈Nissan經銷商了解市場反應。
經銷商表示:
「不少客人詢問『現在就可以下訂了嗎?』『有沒有右駕可以選?』。
雖然引進日本的車型會針對頭燈照射角度、車牌固定座以及ProPILOT系統等部分進行日本規格調整,但方向盤仍維持左駕配置。這一點應該會讓消費者有很明顯的喜好差異。」
另一家Nissan經銷商則表示:
「也有不少客人詢問『可以試乘嗎?』『哪裡可以看到實車?』。
目前若想確定看到Murano實車,自6月24日起,我們都會建議前往位於橫濱市西區的Nissan Global總部展示館參觀。
由於新車預計要到2027年初才會陸續從北美進口,因此目前能看到實車的地方並不多。如果真的有興趣,非常建議親自去看看,相信實車所展現出的優雅設計,是照片無法完全呈現的。」
這款維持左駕配置、從北美導入日本的新款Murano,不論是獨具特色的設計、搭載VC Turbo引擎所帶來的駕馭體驗,或是左駕車款本身的稀有性,對於喜歡與眾不同的消費者來說,都相當具有吸引力。
原文出處:日産「“新型”クーペSUV」12年ぶり復活! 超パワフルな“日本初導入”ターボエンジン搭載! 全長4.9mロングボディに「早く乗りたい!」の声も! 斬新なスッキリ“豪華内装”も採用の「新型ムラーノ」まもなく発売!
原文記者:松村透
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/1086506
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