Subaru於2026年7月在官方網站宣布，「Impreza」車系中的「e-BOXER」（Mild Hybrid）車型即將停止生產。消息曝光後，SNS上也出現許多驚訝反應，以及對下一代車型的期待。

e-BOXER停產消息引發SNS各種討論

Subaru於2026年7月9日正式在官方網站宣布，「Impreza」車系中的「e-BOXER」（Mild Hybrid）車型將結束生產。那麼，SNS上的反應又是如何呢？

【圖片集】超帥！這就是即將停產的「Impreza e-BOXER」車型！一起看圖（共65張）

Impreza自1992年第一代問世以來，一直是Subaru車系中的核心主力車款，累積了長久的歷史。

憑藉兼具運動感與休閒風格的設計、優異的操控性能、帶來安心感的先進安全配備，以及高度實用的車內機能，長年受到廣大消費者喜愛。

現行車型為2023年推出的第六代車款。在日本市場中，車名從過去的「Impreza SPORT」統一改為「Impreza」，車型也精簡為僅提供5門Hatchback版本。

新車延續歷代車型特色，同時導入大量最新技術，大幅提升安全性能與行駛質感。

車身尺寸為車長4475mm、車寬1780mm、車高1515mm。

動力系統過去提供兩種選擇，分別為2.0升DOHC直噴汽油引擎，以及搭配電動馬達的Mild Hybrid系統「e-BOXER」。

汽油版本最大輸出為154PS／6000rpm，最大扭力193Nm／4000rpm，WLTC測試模式下油耗為14km/L（FWD）與13.6km/L（AWD）。

另一方面，e-BOXER版本搭載的引擎最大輸出為145PS／6000rpm，最大扭力188Nm／4000rpm，再搭配最大輸出13.6PS、最大扭力65Nm的電動馬達，使WLTC模式油耗達到16.6km/L（FWD）與16km/L（AWD）。

售價（含稅）方面，汽油版本「ST」車型自274萬4500日圓起，而e-BOXER版本「ST-G」則自295萬9000日圓起。

此次公布的消息中，正式確認了其中e-BOXER車型將結束生產。

新車訂單受理將於2026年9月14日截止，之後的常規車系預計將縮減為僅剩一款2.0升汽油引擎車型。

Subaru也表示，如果訂單數量超出預期，停止接單的時間可能會提前。停止接受新訂單後，預計將僅透過經銷商現有庫存進行銷售。

針對此次e-BOXER車型停產消息，SNS上也出現了各式各樣的討論。

有網友表示：「Impreza的e-BOXER本來就是較高階的車型，取消後不就只是降低整體質感嗎？」、「總覺得這好像是在逆時代潮流而行」等，對於車系縮減感到不解。

另一方面，也有不少較理性的看法，例如：「Mild Hybrid本來就很難帶來大幅油耗改善，沒有也沒關係」、「純汽油引擎反而更能感受到Boxer引擎的特色，這樣比較好」等，認為汽油車型其實已足夠。

此外，也有正面的期待聲音，例如：「下一代車型是不是正在為搭載Strong Hybrid做準備？」等，期待未來進行大幅改款時導入新的動力系統。

隨著e-BOXER車型停止生產，未來Impreza在後續改款中是否會追加新的動力配置，也讓外界更加關注Subaru接下來的產品策略。

原文出處：スバル「人気ハッチバック」まもなく受注終了で“反響殺到”！ 「上質感が下がる…」「次はどうなる？」との声も！ 「インプレッサ e-BOXER」とは
原文記者：本城庵
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1088756
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