過去Subaru曾經提出的「B11S」究竟是一款什麼樣的車型呢？
Subaru「400匹馬力」運動Coupe太猛了！
Subaru將「水平對臥引擎」與「Symmetrical AWD（全時四輪驅動）」打造成品牌獨有的核心特色，並因此擁有許多狂熱車迷。
【圖片】超帥氣！這就是Subaru的「400匹馬力」運動Coupe！（17張）
過去Subaru曾推出「Impreza」、「Legacy」與「WRX」等眾多經典車款，而在2003年的瑞士「Geneva Motor Show」上，更發表了一款讓全球車迷驚豔的正統「Grand Touring Car」。
這款車的名稱就是「B11S」。
B11S將Subaru所擅長的高性能行駛能力，與豪華高級車般的氣派外型融合在一起，是一款展現品牌未來發展可能性的積極概念車。
B11S的開發概念以「Gran Turismo」為主題。
這並不只是為了享受運動化駕駛，而是以載著重要的人，一路舒適且優雅地行駛在長途高速公路與蜿蜒山路為目標，正是一款屬於成熟大人的運動車型。
車身尺寸為全長4785mm×全寬1935mm×全高1370mm，打造出極致寬扁低趴的強烈車身姿態，並透過修長流暢的車頂線條與車身造型完美融合，成為一款4門Coupe。
這款車在造型設計上最大的亮點，同時也是後來Subaru設計發展史的重要一環，就是極具特色的前水箱護罩造型。
當時的Subaru正積極探索融入品牌根源，也就是航空機製造商身分的新設計，而B11S的車頭便採用了以「噴射機機身」與「向外延伸的機翼」為靈感打造的時尚鍍鉻水箱護罩。
這個極具辨識度的車頭設計，以及從車身側面一路延伸至後葉子板、向外大幅突出的動感造型，不僅帶給觀看者強烈的視覺衝擊，也成為向全世界展現Subaru未來設計方向的重要訊息。
此外，在這副美麗車身之中，還藏著令人驚喜的座艙設計。
從側面看起來，它乍看之下就像一款2門運動Coupe，然而實際上後座車門採用了向後開啟的對開式車門（無中央B柱）結構。
如此一來，在完全不犧牲Coupe特有的運動感與俐落外型之下，也實現了讓後座乘客能夠寬敞且優雅上下車的便利性。
內裝材質同樣大量採用高品質真皮等頂級用料，打造出即使長途移動也能讓乘客放鬆享受的豪華4人座空間。
然而，真正讓車迷為之熱血沸騰的，還是隱藏在這副美麗車身之下的動力系統。
引擎蓋下的核心動力並非一般的4缸引擎，而是搭載了一具排氣量3.0升、擁有平順且細膩轉速攀升表現的「水平對臥6缸雙渦輪引擎」。
這具引擎能夠輸出最大馬力400匹、最大扭力550Nm的驚人性能，即使放在當時，也具備不遜於歐洲超跑的壓倒性動力。
而這股強大的動力則透過Subaru傳統的Symmetrical AWD系統與5速AT，俐落地傳遞至4個車輪，追求無論面對何種天候或路面環境，都能兼顧安全與高速巡航能力的長途旅行性能。
此外，以航空機機翼為靈感的前水箱護罩、流暢優美的車身線條等設計元素，後來也確實延續至「R1」、「R2」，以及SUV「Tribeca」等量產車型的設計語言之中。
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B11S將壓倒性的400匹馬力水平對臥6缸雙渦輪引擎，與豪華的對開式4門Coupe這種宛如夢想般的配置結合在一起。
即使現在重新回頭欣賞，它豐富的創意與充滿熱情的設計依然絲毫不顯過時，可以說是一款珍貴的歷史車型，將Subaru所描繪的「理想成熟大人高速巡航車」浪漫精神傳承至今日。
原文出處：スバル「“400馬力”スポーツクーペ」が凄い！ 3リッターの「水平対向ツインターボ」搭載！ さらに「ガバッ」と開く“観音開きドア”も採用！ 独自の「高性能AWD」組み合わせた“めちゃ斬新GT”「B11S」瑞西披露モデルとは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1093599
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