Kawasaki發表2026年式「Ninja ZX-4R」系列，預計於2026年8月1日上市，車系提供「Ninja ZX-4R SE」與「Ninja ZX-4RR」兩種等級。
展現同級頂尖輸出表現
Kawasaki發表2026年式「Ninja ZX-4R」系列，預計於2026年8月1日上市，車系提供「Ninja ZX-4R SE」與「Ninja ZX-4RR」兩種等級。
Ninja ZX-4R系列採用與2020年9月推出、受到眾多車迷喜愛的「Ninja ZX-25R」相同平台打造，同時以Super Sport「Ninja」系列核心車款的定位進行開發。
引擎方面搭載全新開發的399c.c.動力單元，最大馬力可在14500rpm時輸出77PS。當啟動Ram Air增壓效果後，最大輸出更可提升至80PS，這也是其不可忽視的一大特色。
車架採用高強度鋼材Trellis Frame，以實現輕量化與緊湊化設計。
煞車系統方面，前輪配置雙碟煞，以因應高輸出引擎帶來的性能表現；搭配前後高性能懸吊系統，實現Super Sport車款特有的優異操控性與運動性能。
此外，後輪胎尺寸也從Ninja ZX-25R的150/60R17升級為更寬的160/60R17，進一步提升抓地力與騎乘穩定性。
電子控制配備方面也相當豐富，採用TFT彩色液晶顯示幕的儀表，可清楚顯示大量行車資訊。
此外，車輛搭載可整合控制循跡控制系統與動力模式的Integrated Riding Mode，能依照不同騎乘情境選擇最適合的設定。
與智慧型手機App「RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE」的連動功能也進一步升級，新增語音指令與導航功能，讓騎乘過程中的便利性再提升。
兩款車型分別具備不同特色與配備。
Ninja ZX-4R SE定位為重視長途旅行舒適性的版本，標配Smoke Windscreen、Frame Slider以及USB電源插座。
車色方面提供新色「Galaxy Silver」，以及延續使用的「Metallic Matte Graphene Steel Gray × Metallic Spark Black」兩種選擇。售價（以下皆為含稅價格）為117萬7000日圓。
另一方面，Ninja ZX-4RR則是追求更高運動性能的版本。
後懸吊採用SHOWA製BFRC-lite Rear Shock Absorber，特別針對賽道騎乘性能進行強化。
車色方面僅提供延續使用的「Lime Green」單一選擇，並採用透明型Windscreen。為了與SE版本做出明確區隔，ZX-4RR刻意不配備Frame Slider與USB電源插座。售價為121萬日圓。
兩款車型雖然各自朝不同方向發展，但都共享Ninja ZX-4R系列優異的騎乘性能。
無論是日常通勤使用，或是在賽道上享受激烈操駕，都能依照騎士的需求與喜好選擇適合的版本，對於不同類型的騎士而言，都是相當具吸引力的選擇。
原文出處：カワサキ「Ninja ZX-4R」シリーズ2027年モデル発売 新色採用し登場
原文記者： くるまのニュース編集部
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