Toyota在2026年2月25日推出新型BEV（電動車）「bZ4X Touring」。這款車將SUV與station wagon融合在一起的車身設計，並具備最長734km的續航能力，被視為開啟BEV新可能性的代表車型，因此受到高度關注。

突破市場的「station wagon＋BEV」

2026年2月25日，Toyota正式推出BEV（battery EV：電動車）新型「bZ4X Touring」。

【圖片圖庫】超帥！這就是Toyota新型「大空間wagon」！圖片觀看（30張以上）

新型bZ4X Touring在承襲基礎車型cross over「bZ4X」的駕馭樂趣與日常便利性的同時，大幅強化了對戶外等多元使用情境的實用性。

在開發過程中，Toyota聆聽全球用戶意見後發現，「即使是BEV，也希望能有更大的行李空間以便與家人享受休閒活動」的需求相當明確，因此誕生了這款station wagon風格的BEV設計。

最大特色就是行李廂空間。

行李廂長1092mm、行李廂高850mm，容量達619L。相比基礎bZ4X增加約1.4倍空間，可輕鬆容納露營裝備或高爾夫球袋（約3～4組）等大型行李。

後座採用6：4分離可傾倒設計，可依行李與乘坐需求靈活調整，讓家庭長途旅行時更容易同時兼顧乘員舒適與載物需求。

新型bZ4X Touring的車身尺碼為全長4830mm×全寬1860mm×全高1675mm，軸距2850mm，與Toyota「Crown Estate」幾乎相同，展現相當穩重的存在感。

車室空間方面，後座頭部空間113mm、前後距離1000mm，確保5名成人也能舒適乘坐。

內裝採水平基調儀表台設計，提升視覺開闊感。中央配置14吋大型螢幕，整合導航與空調操作。

另配備2組無線充電板，提升日常便利性。

內裝配色提供標準「Black」與更現代感的「Khaki」可選。

外觀部分，車頭與bZ4X共用設計，但車尾為Touring專屬造型。

尾門中央橫貫兩側的貫穿式尾燈營造強烈識別度，橋式結構車頂行李架則強化SUV的剛強感。

此外，前後下護板與選配20吋鋁圈進一步凸顯運動氣息。

動力系統方面，採用前後輪獨立高輸出「eAxle」（整合馬達、逆變器與減速機的一體化驅動單元）。

透過SiC（碳化矽）功率半導體提升效率，加上空力優化，使其從74.69kWh鋰電池中實現WLTC模式最大續航734km。

車型僅提供「Z」等級，分為FWD（系統最大224hp）與4WD（380hp）兩種版本。4WD車型0-100km/h加速僅4.5秒（原廠數據），並標配源自Subaru的四輪控制系統「X-MODE」，提升雪地與越野穩定性。

充電效率也相當實用。

透過「Battery Preconditioning」預熱功能，即使在-10°C低溫環境，也能約28分鐘充至80%快充水準。

安全配備標配最新「Toyota Safety Sense」，並支援高速塞車時減輕駕駛負擔的「Advanced Drive」。

售價部分，FWD為575萬日圓，4WD為640萬日圓（含稅）。

據Toyota經銷端表示，有不少消費者反映：「雖然不喜歡SUV造型，但想開電動車」、「想實際試著裝露營裝備看看」，顯示關注度正在上升。

在BEV市場中，少見的Station Wagon型態，使bZ4X Touring成為具有吸引力的新選擇，也有望成為市場的重要推力。

---

原文出處：トヨタ新型「大空間ステーションワゴン」登場！ 全長4.8m級「精悍ボディ」に超「ひろびろ荷室」も確保！ 高性能「4WD」も備えた新型「bZ4X“ツーリング”」とは
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1073537
想看更多：更多圖片