Toyota於2026年6月3日對高級MPV「Alphard」進行部分改良，並於同日正式開賣。本次改良最大的亮點，就是新增了全新等級「G」。那麼它到底是什麼樣的規格呢？

誕生了幾乎「不需要上級等級」的主力版本

2026年6月3日，Toyota對高級MPV「Alphard」進行部分改良，並於同日開始販售。

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本次改良的最大焦點，就是新增了全新等級「G」。

Alphard自2002年登場以來，憑藉強烈的外型設計與高質感內裝，作為MPV級距的旗艦車款建立了穩固地位。

2008年推出第二代時，追加了兄弟車「Vellfire」，以雙車型策略創下驚人成績。現行第四代於2023年6月登場，透過採用「TNGA GA-K」平台，大幅提升車體剛性與行駛性能。

在2025年1月的首次部分改良中，新增了入門等級「X」，並導入PHEV（插電式油電混合車）等設定，而這次改良則讓產品陣容進一步強化。

包含新增車色「Neutral Black」，調整Executive Lounge內裝飾件、提升18吋鋁圈質感，並在全車系導入「隨頻率感應式減震器」，進一步提升乘坐舒適性。

在車型編成方面，除了在「Z」等級追加PHEV版本之外，也為HEV（油電混合車）新增了中階等級「G」。

另外值得注意的是，隨著新款 Alphard G 的登場，2025年追加的入門等級「X」也已經迅速停產並取消。

新登場的G等級是在保留一定質感的同時，精簡配備以達到更親民價格的版本，比X等級更講究質感，但也刪減部分豪華配置。並提供7人座與8人座兩種規格。

方向燈部分取消了序列式方向燈（sequential turn lamp），日行燈（DRL）也未搭載。輪圈為17吋，並省略了金屬噴塗（sputtering）塗裝。車色也縮減為「Platinum White Pearl Mica」與「Neutral Black」兩種，以此與上級等級做出區隔。

內裝方面採用布料＋合成皮革的雙材質座椅，相比僅使用布料的X等級質感更好。

駕駛座與副駕駛座配備了座椅加熱與電動調整功能，這點相較於X等級的手動調整已有明顯提升。

第二排座椅方面，7人座版本採用「Relax Captain Seat（舒適獨立座椅）」，並配有座椅加熱、腳靠（ottoman）以及可折疊側桌。8人座版本則為6：4分離式三人座椅，並可透過上掀（tip-up）機能擴充行李空間。

安全與便利配備方面，標配雙側電動滑門與智慧鑰匙，同時全車系搭載最新「Toyota Safety Sense」。此外也標配盲點偵測（BSM）、環景影像（Panoramic View Monitor）、停車輔助煞車（Parking Support Brake）、下車安全輔助等功能，即使是入門等級也具備相當完整的安全配備。

不過，像是塞車輔助駕駛或Advanced Park等更高階自動駕駛功能，則連選配都無法搭載，這點需要注意。

而新Alphard G最大的魅力就在於價格。

2WD車型為559萬9000日圓（含稅），E-Four車型為581萬9000日圓，比HEV的Z等級便宜約80萬日圓。

相比最頂級的「Spacious Lounge」從1276萬9900日圓起跳，價差一目了然。

對於從「Noah／Voxy」等中型MPV升級的使用者來說，用相對親民的價格就能擁有Alphard的氣場，使G等級成為非常有吸引力的選擇。

總結來說，過去Alphard銷售主力一直是Z等級，但隨著G等級加入，整體熱門配置結構也正在改變。

可以說，「剛剛好的Alphard」誕生後，中型MPV族群的關注度正在明顯上升。

這款新Alphard G，確實可以說是一個值得入手的選項。

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原文出處：「ノア／ヴォクシー」から乗り換え急増!? 559万円の「アルファード G」登場！ 高級ミニバン“最強コスパ”な「本命グレード」の実力とは
原文記者：赤羽馬
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1072161
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