為什麼日本會引進「中國高級MPV」？「極氪009（ZEEKR 009）」登場背後的用意是什麼？我們實際詢問了販售商「Followfly」，來了解其中的原因 | 一手企劃

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2025.11.06　作者：KURUMAのNEWS 　

中國電動MPV——ZEEKR（極氪）「009」即將正式登陸日本。負責販售的是來自京都的無工廠汽車品牌「Followfly」。那麼，為什麼這家公司會選擇代理這款車呢？以下就連同009的特色一起來看看詳情。

位於京都市的無工廠製造商「FollowFly（フォロフライ）」宣布，將在日本正式銷售中國純電動豪華MPV——ZEEKR（極氪）「009」。

那麼，這到底是一款怎樣的車？又為什麼會由這家公司來代理銷售呢？

「ZEEKR（極氪）」是中國民營汽車製造商「吉利（Geely）」自2021年開始推出的純電動（BEV）品牌。

吉利旗下擁有多個品牌，並於2016年與瑞典的Volvo共同設立了針對年輕族群的品牌「Lynk & Co（領克）」。該品牌的房車「03」曾於2018年在靜岡縣的富士賽道舉行全球首發，因此在日本也引起不少話題。

ZEEKR 是 Lynk & Co 的兄弟品牌，定位上屬於更高階的電動車系列。

目前旗下共有八款車型，包括獵跑車「001」「007 GT」、房車「007」、旅行車「007 GT」、廂型車「009」「MIX」、以及SUV「X」「7X」「9X」。除了9X以外，其他車型皆為純電動車。設計由瑞典哥德堡的設計中心主導，整體造型前衛且時尚，極具歐風特色。

此外，部分車款還搭載由Yamaha專屬調校的音響系統，以及曙光制動工業（AKEBONO）製造的煞車系統，是與日本企業關係相當密切的中國品牌之一。

而ZEEKR進軍日本市場的消息，從2025年初便屢次被報導。不僅在日本設立了辦公室，旗下的右駕版小型SUV「ZEEKR X」也曾被目擊掛著日本車牌在當地公路行駛，可見其登陸日本市場的準備工作已逐步展開。

接著在2025年10月22日，ZEEKR宣布將率先導入高級純電動廂型車「009」至日本。

ZEEKR 009擁有全長5217mm、全寬2024mm、全高1812mm的龐大車身，軸距長達3205mm，帶來極為寬敞舒適的座艙空間。外觀設計突破傳統廂型車框架，線條前衛大膽、極具未來感，是009最大的特徵。

目前在中國販售的009主要分為108kWh與140kWh兩種電池容量，提供6人座與7人座配置。此外還有最頂級的4人座版本「Grand（光輝版）」，在中國售價為89.9萬元人民幣（約1935萬日圓）。

驅動方式有FWD（前輪驅動）與AWD（四輪驅動）兩種：108kWh版本中，FWD為415匹馬力、AWD達777匹；140kWh版本則分別為335匹與603匹，動力性能依車型等級細分。

ZEEKR 009在日本的銷售將由總部位於京都的「Follofly（フォロフライ）」負責。該公司成立於2021年，是一家無自有工廠的製造商（fabless），同年推出以中國「東風汽車」旗下的「東風小康汽車」所生產的商用電動車為基礎的「F1系列」。

這款F1並非單純從中國進口，而是針對日本市場進行了超過100項改良，例如支援日本的CHAdeMO快充規格、增加停車鎖定功能、強化底盤剛性等，打造出更符合日本企業客戶需求的商用電動車。

目前Follofly也與東風汽車以外的品牌合作，產品涵蓋從輕型商用廂車到中型貨卡，車種十分多樣。

Follofly之所以選擇引進ZEEKR 009，是因為公司長年銷售商用電動車所累積的企業客戶（toB）網絡。主要鎖定計程車、禮賓車、飯店接送等法人用途，不過也會接受一般消費者的購買洽詢。

雖然銷售量預期不會達到年銷數千台的規模，但009作為日本目前尚無直接競爭對手的「豪華純電動廂型車」，在市場上將具備明顯優勢。

進口車最令人擔心的售後服務方面，Follofly表示，將沿用既有商用EV銷售時建立的完善維修與支援體系，提供可靠的售後服務。

預計於2026年內在日本開賣的版本，為續航里程822公里（依ZEEKR自家測試數據）的140kWh電池版本，提供6人座與7人座選擇。

日本規格目前仍在最終調整中，方向盤將改為右駕，並支援CHAdeMO快充，讓消費者在充電上更安心。

至於電池較小的版本目前尚無在日本販售的計畫，而頂級4人座版本及其他ZEEKR車款的導入消息，暫時也尚未公布。

Follofly也將參加2025年10月29日開幕的「Japan Mobility Show 2025」，除了展示ZEEKR 009外，還會首次公開三款自家商用電動車，包括1噸級廂車「F11VS」、輕型貨卡「FKT-B」及中型貨車「F3T-B」。