日本旅行於 2026 年 5 月 23 日舉辦了「Mitsubishi Fuso 雙層巴士 Aero King 與 Hino Profia 三軸牽引車 Trailer 駕駛體驗活動」。這是一場能親自駕駛大型巴士與大型 Trailer 的難得體驗。
讓車迷瘋狂的「雙層巴士＆Trailer」駕駛體驗實在太厲害了
日本旅行於 2026 年 5 月 23 日舉辦了「Mitsubishi Fuso Aero King 雙層巴士・Hino Profia 三軸牽引車 Trailer 駕駛體驗」。
本次活動最大的亮點，在於參加者可以親自駕駛由西日本 JR Bus 所持有的 Mitsubishi Fuso 國產雙層大型巴士「Aero King」，以及大阪運輸公司 Fujiwara Unyu 所擁有的 Hino「Profia」搭配三軸 Trailer。
【圖片集】超級帥氣！這就是「Mitsubishi 雙層 King」與「超長 Trailer」的模樣！（30 張以上）
活動當天天氣晴朗，吸引來自日本各地的大型車迷齊聚一堂，現場相當熱鬧。
Aero King 是 Mitsubishi Fuso 自 1984 年至 2010 年間生產販售的雙層巴士，也是日本國產最後一款雙層巴士車型。
它以 Mitsubishi Fuso 大型觀光巴士與路線巴士「Aero Series」為基礎打造，採用後雙軸設計與雙層車體結構。
除了擁有絕佳的二樓視野之外，其載客量也比一般 High Decker 巴士更高，因此除了觀光巴士用途外，也廣泛投入都市間高速巴士路線營運。
其中最後期車型「BKG-MU66JS」於 2008 年 4 月上市。
為了符合日本平成 17 年排放法規，取消了原本的 V 型 8 缸自然進氣 Diesel Engine，改搭載可輸出 420 匹馬力的 12.9L 直列六缸 Diesel Turbo Engine「6M70」。
此外，也針對安全性能提升及燈具法規要求重新設計 Tail Lamp 配置。
當年新車售價高達 7266 萬日圓。
JR Bus Group 旗下各公司曾大量導入 Aero King，運行於：
- Tomei Highway Bus
- Dream 號夜行巴士
等長途高速路線。
西日本 JR Bus 當年也擁有相當多輛 Aero King。
然而隨著長年長距離營運造成車輛老化，以及排放法規日益嚴格，自 2016 年左右開始陸續由進口車款如 Astro Mega 接替，許多車輛也因此退役。
而最後期的 BKG-MU66JS 車型距離停產至今已超過 10 年，維修零件取得愈來愈困難。
目前西日本 JR Bus 僅剩最後一輛 Aero King（車號：744-9905／車牌：なにわ200か26-04）。
這輛車也早已退出定期路線營運，轉為包車用途繼續服役。
即便如此，Aero King 仍因為擁有：
- 第二代 Aero Series 充滿魄力的車頭造型
- 日本最大級雙層巴士車身
- 高輸出 Diesel Turbo Engine
- 如今已相當少見的後雙軸結構
而受到許多巴士迷喜愛。
近年來，各家公司也陸續推出以 Aero King 為主題的體驗活動，吸引全國車迷專程參加。
這些活動不僅讓人有機會近距離接觸這款傳奇車型，也為 Aero King 逐漸走向歷史舞台的最後時光留下珍貴紀錄。
據了解，日本旅行至今已經舉辦過 5 次 Aero King 體驗活動，而且每次開賣後幾分鐘內便迅速售罄，人氣相當驚人。
本次體驗活動於 5 月 23 日在大阪市此花區的「Maishima Sports Island」特設場地舉行。
由於活動地點屬於封閉園區內部，因此即使沒有大型車駕照的民眾也能參加體驗。
此外，和前一次活動一樣，本次也在大阪市西區運輸公司 Fujiwara Unyu 的協助下，同步推出 Hino Profia 搭配三軸 Trailer 的駕駛體驗方案。
由於這類大型牽引車體驗機會極為罕見，因此現場也有不少人是為了 Trailer 體驗而再次報名參加的老玩家。
活動接駁車更直接出動 Aero King。
參加者先從 JR Sakurajima Station 集合，再搭乘 Aero King 前往會場。
當巨大車身的 Aero King 停靠在關西代表性景點「Universal Studios Japan」前方時，光是畫面就已經相當震撼。
途中甚至還出現有趣的一幕。
在等紅燈時，Aero King 與疑似接送 Universal Studios Japan 遊客的觀光巴士並排停靠。
此時雙方車高差異一覽無遺。
對坐在二樓座位的參加者而言，能從更高的位置俯視旁邊的大型巴士，想必是一種相當特別的體驗。
抵達會場後，Fujiwara Unyu 的 Hino Profia 與三軸 Trailer 早已在現場待命。
隨後 Aero King 也停靠在旁，兩輛超大型車輛難得同框，立刻成為現場拍照焦點。
趁著工作人員布置體驗路線的空檔，參加者紛紛拿出相機與手機，盡情拍攝這兩款平時幾乎不可能同時出現的超級巨獸。
對大型車迷而言，這段自由拍攝時間顯然也是活動中最令人興奮的環節之一。
原文出處：貴重な三菱の「2階建てキング」＆「超ロングトレーラー」を運転！ 公道最大級レベルの「超ド級マシン」2台はどれだけ難しい!? マニア感涙の「運転体験」 日本旅行が開催 イベントの様子は
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1068109
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