Toyota在日本國內販售的主要小型車有「YARIS」與「AQUA」。但在海外市場，特別是歐洲，其實還有尺寸更小的車型，其中歐洲販售的「Aygo X」車長約3.7公尺。這到底是一款什麼樣的車呢？
Toyota「最小小型車」超厲害！
在日本說到Toyota的小型車，多數人會想到「YARIS」或「AQUA」，但在海外市場，特別是歐洲，還存在比這些更小尺寸的車型。
那就是Toyota歐洲部門所推出的A級距小型車「Aygo X」。
Aygo X連同前代「Aygo」在內，長年以來憑藉適合歐洲狹窄街道與石板路城市環境的靈活操控性，以及個性化設計，在當地累積了高人氣。
這款Aygo X於2025年12月15日進行全面改款並推出新車型，另外在2026年1月，還追加了由Toyota賽車部門GAZOO Racing（GR）所打造、承襲其運動DNA的運動化版本「GR SPORT」，在當地市場引起高度關注。
新型Aygo X的車身尺寸約為全長3.7公尺。這比日本的輕型車規格（全長3.4公尺以下）稍大一些，但仍比YARIS（約3.9公尺）更緊湊。透過這樣的尺寸設計，它在交通量大、停車空間有限的歐洲都市中，能展現極高的靈活性與機動性。
這款新型Aygo X的外觀設計，在小巧車身的基礎上，進一步進化為更具力量感與存在感的侵略性造型。
車頭部分採用銳利的頭燈搭配大面積進氣格柵，帶來強烈的運動化視覺印象。同時將輪胎配置在車身四角，使整體姿態更穩定、貼地感更明顯，營造出扎實的行駛印象。
內裝方面，也充分利用有限空間進行最佳化設計，包含強化與智慧型手機連動的最新車載資訊娛樂系統，以及加入鮮明配色點綴的儀表台，營造出年輕且富有趣味性的座艙氛圍。
而本次最大亮點之一，就是GR SPORT車型的加入。這個由GAZOO Racing技術打造的版本，不只是外觀升級，而是針對整體操控進行專屬調校的運動化車型。
外觀部分配備了強調空力性能的專用前保桿與後分流器，使整體氣勢與標準版明顯區隔。輪圈則採用專屬大尺寸鋁圈，進一步強化運動姿態。
內裝也加入GR專屬運動座椅與帶有紅色縫線的真皮方向盤，營造更濃厚的駕駛激情氛圍。
在操控性能方面也進行優化，透過專屬懸吊調校，有效抑制過彎側傾，使轉向更直接、更敏銳。
搭載的1.0升直列三缸引擎，結合輕量車身，在頻繁起停的市區或郊區彎道路段，都能提供輕快且靈活的駕駛感受。
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Aygo系列目前主要針對海外市場販售，現階段尚未公布導入日本市場的計畫。
不過考量到日本道路環境同樣狹窄，這種小巧尺寸加上運動化設定的組合仍然相當具有吸引力，如果未來導入日本市場，預料將會受到車迷高度關注。
原文出處：ヤリスより小さい全長3.7m！ トヨタ「最小コンパクトカー」がスゴい！ 街乗り最強＆スポーティなGRスポーツもある「最新アイゴX」欧州モデルとは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1067569
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