Subaru 發表「Forester」改良版本，並新增搭載 turbo engine 的新等級「Touring」。而這款車目前又引發了哪些討論與反響呢？
發表「Forester」改良車型
Subaru 於2026年5月21日，正式發表人氣相當高的正統派 SUV「Forester」改良版本。
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自2025年現行第6代車型登場後，這次迎來上市第2年的年式更新。除了重新整理車系編成外，也針對實用性進行不少細節調整。
而這次改良最大的焦點，就是新增搭載1.8L 水平對臥 turbo engine 的新等級「Touring」與「Touring EX」。
這兩個新等級主打配備與價格平衡，定位為兼顧高 CP 值的標準型車款。
Touring 的外觀設計，主打強調 SUV 該有的粗獷感與 tough 氣息。front 與 rear bumper guard、side cladding 都採用了不容易顯現刮痕的未塗裝 black 材質。
此外，腳下則配備結合 dark metallic 塗裝與切削亮面處理的18吋 aluminum wheel，讓整體視覺更加俐落有型。
interior 部分則打造出簡約但相當講究細節的高質感空間。
車內以 black 與 gray 雙色搭配，座椅材質結合 fabric 與 tricot，並加入 blue stitching 作為點綴。
instrument panel trim 與飾板部分，也加入與 black 或 platinum 配色相呼應的 blue stitching 與 silver 塗裝；另外像是真皮 steering wheel 與 shift boot，也搭配 silver stitching 與 black 飾件，整體營造出沉穩成熟的設計風格。
此外，Touring 另一個特色，就是一開始就標配許多實用配備。
駕駛座具備可與 access key 連動的 seat position memory 功能，以及10向 power seat；後座左右也配有 seat heater。
甚至連 ETC2.0 車載機組也直接列為標準配備。
配合 Touring 登場，Forester 整體等級編成也重新調整。
過去車型與原廠 option 配置較複雜，而這次年式改良（俗稱 C type）後，也重新整理成更容易選擇的簡化架構。
具體來說，主要整合為搭載先進駕駛輔助系統「EyeSight X」的車型，同時取消部分未搭載 EyeSight X 的版本。
2.5L strong hybrid「e-BOXER」車型，將以「Premium S：HEV EX」與「X-BREAK S：HEV EX」為主軸；而1.8L turbo 車型，也集中至「SPORT EX」系列。
同時，車輛本身產品力也進一步提升。
全車標配的 smart rear view mirror 畫質提升，wireless charger 充電性能也同步強化。
另外，strong hybrid 車型還標配 AC100V・1500W accessory outlet，而車側原本的 e-BOXER emblem 則取消，讓外觀看起來更加簡潔。
改良後 Forester 售價（含稅）為385萬日圓至464萬2000日圓。
而這次最受關注的，就是在不到400萬日圓、385萬起售的價格帶中，仍然提供豐富配備的 Touring 車型。
在整體車價持續高漲的現在，這樣的定價策略也獲得不少好評，例如：
「現行 Forester 幾乎都是400萬以上高階版本，很難下手，現在終於有比較便宜的版本很開心」
「這價格真的感受到 Subaru 的良心」
等聲音相當多。
雖然 Touring 為了壓低價格而精簡部分配備，但不少人認為它並沒有廉價感。
像是：
「seat heater、power seat、ETC 一開始就配好，其實已經很夠用」
「實用配備都有顧到，這樣我就很滿足了」
等對高 CP 值給予高度肯定。
另外，採用未塗裝 black 的 exterior 設計也頗受歡迎：
「感覺不用怕刮傷，可以很放心粗用」
「這才有 Forester 原本那種 tough 工具車感」
「沒有浮誇裝飾的硬派風格，反而更帥、更有男人味」
等評價不少。
整體來看，可以感受到這款 Touring 已經成功吸引那些希望「聰明入手實用性與駕駛樂趣兼具 SUV」的消費者目光。
原文出處：スバル「新たなフォレスター」発表に反響あり！ 385万円から買える“ターボ車”登場に「安くて嬉しい」「これで十分満足」の声も 装備が充実＆ブラック仕立ての「ツーリング」とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1064968
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