Honda 在 2026 年 4 月推出的全新「Insight」，我們也向經銷店詢問了最新消息。
睽違約 3 年半復活的 Insight，採 3000 台限定販售
2026 年 4 月 17 日，Honda 正式發售全新 EV（電動車）「INSIGHT（Insight）」。
之後關於消費者的反應等情況，我們也向首都圈的 Honda 經銷商進行了詢問。
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1999 年 9 月，第一代 Insight 正式登場。初代 Insight 以先進造型與雙人座個人化空間為特色，並以「動力系統高效率化」「追求空氣力學性能」「車體輕量化」三大技術主題為核心進行開發。
雖然主要動力仍是引擎，但透過馬達作為輔助動力，兼顧強勁加速與低油耗，搭載 Honda 自家的混合動力系統「Honda IMA System」，是一款相當具有企圖心的作品。
初代 Insight 當年以量產汽油車中世界最高、每公升 35km 的超低油耗表現，作為個人化 Hybrid 車款而受到高度關注。
之後在 2009 年 2 月，Insight 迎來第二代全面改款。第二代以「新時代 Compact Standard」為概念，轉型成 5 號牌照尺寸的 5 門 Hatchback 車型。此外，將車價壓在約 200 萬日圓左右的親民定位，也是第二代 Insight 非常重視的一點。
順帶一提，就在短短 3 個月後，至今仍然相當常見的 Toyota「Prius（第三代）」也進行了全面改款。
接著在 2018 年 12 月，Insight 再度迎來第三代全面改款。以打造「簡單、不受時代潮流影響、具備真正本質魅力的車款」為目標，作為中型 Sedan 展開全新篇章。
然而在上市 6 年後，於 2022 年 12 月停產，Insight 的歷史也暫時劃下句點。
而在那之後約 3 年半，第四代全新 Insight 終於正式登場。
全新 Insight 以「OUTSTANDING IMPACT」作為關鍵字，並以「存在感鮮明、充滿個性的 EV」為整體概念，目標打造出兼具強烈存在感、鮮明個性與壓倒性舒適性的「個性派 EV」。
從過去的 3 門 Hatchback、4 門 Sedan，一路演變到如今的 5 門 Crossover SUV，而且更進一步成為歷代首款 BEV（純電動車）。
外觀方面，以 Crossover SUV 特有的鮮明車身輪廓與銳利設計，營造出彷彿整個車體向前衝刺般的動感，同時展現充滿未來感的造型風格。
內裝則追求包覆感設計，以及強調整體空間連結感的圓弧式設計語言。
車內採用高質感 soft pad 材質，並沿著儀表板與車門線條配置 LED ambient light，打造出不論坐在哪個位置都能感受到舒適、高級且具有一體感的車室空間。
此外，還搭載可在空調運作時選擇 6 種香氛的 aroma diffuser 功能，以及配備 12 支喇叭的「BOSE Premium Sound System」。
動力系統部分，搭載可輸出 204 匹馬力、310Nm 扭力的高輸出高扭力 compact drive unit，以及 195Ah 大容量薄型電池。採 FF（前輪驅動）配置，在 WLTC 模式下擁有 535km 續航力，若使用快充，大約 40 分鐘即可充至 80％。
行路表現方面，Honda 強調對操作反應自然順手的操控感，以及高級舒適的乘坐品質，並提供「NORMAL」「SPORT」「ECON」「SNOW」4 種 drive mode 可依照不同路況切換。
另外，還具備最大 1500W 的外部供電功能，也考量到戶外露營等使用情境。
安全配備部分，標配先進駕駛輔助系統「Honda SENSING」。
除了碰撞緩解煞車系統（CMBS）之外，也包含附塞車跟車功能的 Adaptive Cruise Control（ACC），以及支援停車操作的「Honda Parking Pilot」等多項功能。
車身尺寸為全長 4785mm × 全寬 1840mm × 全高 1570mm，軸距為 2735mm。
車輛售價為 550 萬日圓（含稅），採 3000 台限定販售。
另外，Honda 也針對新車線上銷售平台「Honda ON」推出配有白色內裝的「Honda ON Limited Edition」限量版本（僅提供 Diamond Dust Pearl、Crystal Black Pearl 車色）。
關於這款車的市場反應，媒體在 4 月下旬也向首都圈 Honda 經銷商進行詢問。
經銷商表示：
「有不少客人詢問『哪間展示中心有展示車可以看』，或是『能不能申請政府補助』之類的問題。
目前有部分店鋪已經有展示車，而若以令和 7 年度補正預算來看，（作為自用 CEV 補助）最高有機會拿到 130 萬日圓，若是東京都的地方政府補助，還可能再追加 50 萬日圓。
不過，一旦申請總額達到預算上限，補助受理就會結束。
此外，各地方自治體的補助內容不同，建議事前先確認。」
另一間 Honda 經銷商則表示：
「也有不少客人說『以前開過 Insight，所以想看看實車』（至於會不會買是另一回事）。
目前對於『變成 SUV』這件事，客人評價有點兩極，有些人很喜歡，但也有人抱持『還是得看到實車才知道』的態度。
因為有些店已經有展示車，建議大家先確認後再親自去看車。」
看得出來，Insight 從過去的 Hatchback Sedan 轉型成 SUV，確實讓部分車迷感到有些不習慣。
但畢竟百聞不如一見，沒真正看到實車之前，很難知道是不是自己的菜。
而且整體設計也確實很有近年 Honda 車款的風格，因此還是很推薦大家親自去看看，確認這台車到底合不合自己的口味。
原文出處：3年半ぶり復活！ ホンダ「“新型”インサイト」に問合せ“殺到”!? 東京では「たった370万円」で買える新たな「上質5ドアSUV」に旧モデルユーザーも注目！ 販売店でも話題に
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1057166
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