Daihatsu的輕型開篷跑車「Copen」將於2026年8月結束生產。自2002年登場以來，這款車吸引了許多車迷的喜愛，而在它的歷史中，也曾出現過堪稱夢幻等級的高性能版本。本篇將回顧Copen的發展歷程，以及那台曾引發話題的特別車型。

搭載1.5升引擎的震撼登場

這台雖然屬於輕自動車級距，但卻持續為駕駛者帶來獨特體驗的車款，如今也正式迎來一個階段性的結束。

【圖片】真的很帥！這就是搭載1.5升引擎的Daihatsu創新「2人座」跑車！（可看30張以上圖片）

根據Daihatsu於2025年9月公布的消息，長年受到喜愛的開篷跑車「Copen」，將於2026年8月結束現行車型的生產。這項消息一出，也在眾多愛好者之間引發討論與震驚。

Copen最早於2002年推出初代車型。在當時，搭載電動開關式車頂的輕型車相當少見，將完整的開篷機構濃縮進小巧車身，是它最大的特色之一。

加上圓潤可愛的外型設計，使它不僅僅是代步工具，更被視為「用來享受駕駛樂趣的車」，因此獲得了廣泛支持。

即使身處輕自動車的規格限制之內，Copen仍成功讓人感受到駕駛樂趣與擁有它的滿足感，是一台相當具有存在感的車型。

之後在後續的車型發展中，Copen始終相當重視「個性化」這件事。透過各種版本與限定車型的推出，讓消費者擁有更多選擇樂趣，其中最令人印象深刻的代表之一，就是2005年東京車展上公開的「Copen ZZ」。

這款車並不只是單純的衍生版本，而是一次大膽挑戰，試圖拓展Copen的可能性。

Copen ZZ的車身尺寸設定為全長3550mm×全寬1600mm×全高1260mm，相較一般版本明顯放大一圈。

特別是加寬的車身，使整體穩定感與視覺氣勢大幅提升，也讓它在比例上與一般輕自動車明顯區隔開來。

外擴的葉子板進一步強調寬體姿態，使其展現出更強烈的跑車存在感。

內裝部分同樣講究，在維持2人座設定的同時，採用Recaro真皮座椅與MOMO方向盤，兼具質感與運動氛圍。

雖然車艙空間小巧，但一坐進去就能感受到「特別駕駛體驗開始了」的獨特氛圍。

而最受矚目的重點則是動力系統。一般Copen搭載660cc turbo引擎，而Copen ZZ則改為1.5L直列四缸自然進氣引擎。

最大輸出109ps、最大扭力14.3kgf·m，已經超出輕型開篷車的範疇，在性能層面也成為話題焦點。這樣的大膽設定，象徵著試圖突破輕自動車框架的新價值。

「ZZ」這個車名的含義也頗具巧思。據說是將象徵「未知」的「Z」重複兩次，用來表達邁向全新領域的決心。正如其名，這款車也讓許多人對未來充滿想像。

不過最終，Copen ZZ並未正式量產上市，只停留在概念車階段。

即便如此，這台車所留下的影響仍然非常深遠，至今仍讓人不禁想像「如果當時真的量產會怎樣」。

在如此小巧的車體中搭載大排氣量引擎的想法，在日本市場相當罕見，也讓它有機會成為獨一無二的存在。

原文出處：ダイハツの斬新「“2人乗り”スポーツカー」に注目ッ！ “1.5リッター”エンジン＆ド迫力な「屋根なしワイドボディ」が魅力！ 「豪華内装」もカッコイイ「コペンZZ」って？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1042455
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