在富士Speedway舉辦的Super GT第2戰中，兩款備受矚目的限定車型正式亮相。分別是融入Toyota會長豐田章男駕駛理念的「MORIZO RR」，以及向世界冠軍Ogier致敬的「9x World Champion Edition」。兩者皆以2026年式為基礎，搭載專屬配備，是全球限量100台的稀有車款。本篇將整理其詳細內容與抽選資訊。
配備滿滿、限量100台的GR Yaris MORIZO RR登場富士Speedway！
黃金週例行舉辦的Super GT第2戰富士站，於5月3日、4日在靜岡縣富士Speedway舉行。
【圖片】超帥！這就是「限量GR Yaris」圖集！（30張以上）
活動廣場中集結了多家汽車品牌、輪胎與零件廠商的展示車輛，現場不僅推廣自家產品，也為參賽車隊加油應援，氣氛相當熱烈。
而在活動廣場的一角設置攤位的，是TOYOTA GAZOO Racing。
現場展示了兩台GR Yaris。
其中一台配備大型尾翼、古銅色輪圈，以及隱約可見的黃色煞車卡鉗。
在富士Speedway舉辦的Super GT第2戰中，備受矚目的限定車型正式現身。這次登場的是融入豐田章男會長駕駛經驗的「MORIZO RR」，以及紀念冠軍車手Ogier的「9x World Champion Edition」。兩者皆以2026年式為基礎，搭載專屬配備的稀有100台限定車。本篇將整理其細節與抽選資訊。
配備滿滿的100台限定GR Yaris MORIZO RR，在富士Speedway登場！
黃金週例行的Super GT第2戰富士站，於5月3日、4日在靜岡縣富士Speedway舉辦。
在活動廣場中，聚集了多家車廠、輪胎與零件供應商的展示車輛，現場同時進行品牌宣傳與參賽車隊應援，氣氛相當熱烈。
其中一角設置展區的是TOYOTA GAZOO Racing。
現場展出了兩台GR Yaris。
其中一台配有大型後尾翼、青銅色輪圈，以及隱約可見的黃色煞車卡鉗。
如果你對這個黃色有印象，那你應該是GR Yaris甚至TOYOTA GAZOO Racing的忠實粉絲。
這台GR Yaris是以2026年式GR Yaris為基礎，融合被稱為Morizo的豐田章男會長在Nürburgring 24小時耐久賽的實戰經驗打造而成的「GR Yaris MORIZO RR」。
Morizo選手在Nürburgring 24小時耐久賽以DAT完成賽事，並將DAT的可靠性與性能延伸至一般道路使用，因而開發出這款車。
車輛配備包含專屬避震器、專屬電動轉向調校，以及新增MORIZO RR專用4WD模式控制。
外觀方面包含碳纖維專用後尾翼、前下擾流、側裙、碳纖維引擎蓋、專屬車色「Gravel Khaki」、專屬水箱護罩（Piano Black）、專屬輪圈色（Matte Bronze）、黃色煞車卡鉗、MORIZO RR專屬徽飾（尾門）、以及MORIZO簽名前擋風玻璃。
內裝因車門未開啟，只能透過反光玻璃觀察，但仍可確認採用麂皮材質與黃色車縫線（GR專屬方向盤、排檔桿與防塵套、手煞車拉桿與護套）、專屬座椅（頭枕設計變更、黃色縫線、打孔配色變更），以及MORIZO RR專屬序號銘牌等配置。
預計將於2026年5月下旬開放抽選申請，現場工作人員表示此車僅限100台，並透過GR專用App進行申請。
在旁邊展示的另一台車，則是為紀念Sebastien Ogier達成生涯第9次世界冠軍所打造的「GR Yaris Sebastien Ogier 9x World Champion Edition」。
同樣以2026年式為基礎，並以去年登場的空力套件版本為基礎進行紀念化設計。
4WD模式選擇中追加SEB模式與MORIZO模式為專屬設定。
外觀包含專屬車色（Gravity Black）、專屬輪圈色（Matte Black）、藍色煞車卡鉗、三色裝飾水箱護罩、MORIZO簽名前擋風玻璃、專屬徽飾，以及車門下方與後葉子板專屬貼花。
內裝則包含灰色縫線皮革手煞車、GR方向盤三色縫線、專屬序號銘牌，以及專屬GR Full TFT儀表顯示（SEB模式與MORIZO模式）。
據現場人員說明，專屬方向盤比標準版直徑略小，因此操控性有所不同，同時按鍵配置也隨之調整。
此「Sebastien Ogier 9x World Champion Edition」同樣為100台限定，並透過GR專用App進行抽選申請。
雖然目前尚未公布價格與抽選時程，但現場已吸引大量關注。有興趣的人可以留意GR專用App的後續資訊。
原文出處：限定100台の衝撃！めちゃ速そうな「コンパクトハッチ」登場！ GRヤリス「MORIZO RR」と「オジエ記念モデル」 富士で実車展示
原文記者：雪岡直樹
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1053960
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