BMW發表的新一代電動SUV「iX3」，被定位為次世代平台「Neue Klasse（Neue Klasse）」的首發車款。該車已在BMW日本官網上公開資訊，並預告將於2026年夏季之後導入市場，那麼這款車究竟進化到了什麼程度呢。

2026年夏季之後「運動型SUV」登場！

BMW新一代EV（電動車）平台「Neue Klasse」的首款中型電動SUV「iX3（iX3）」已正式亮相。

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在2025年10月的「Japan Mobility Show 2025」首次於日本公開後引發高度關注，如今隨著BMW日本官網也開始釋出相關資訊，預計將於2026年夏季之後導入日本市場，期待值持續升高。

新型iX3（型號NA5）是一款徹底顛覆過往BMW既有概念的次世代電動車，在技術進化與設計語言上都有大幅躍進。它被歸類為SAV（Sports Activity Vehicle），並定位為開啟BMW新時代的代表性車款。

預計導入日本的版本為「iX3 50 xDrive」，採用前軸與後軸各搭載一具電動馬達的四輪驅動配置。最大輸出達470匹馬力、最大扭力645Nm，0-100km/h加速為4.9秒，最高時速210km/h，展現出相當強勁的性能表現。

另外，該車搭載採用圓筒型電池單元的新開發高電壓電池，電池可用容量為108kWh，在WLTP模式下可實現最長800km的驚人續航里程。

同時支援800V高壓技術，若使用最大400kW的快速充電設備，僅需10分鐘即可補充足以行駛約350km以上的電量，實用性相當出色。此外也配備可向家庭或電力網供電的雙向充電功能（V2X）。

車身尺寸為全長4782mm×全寬1895mm×全高1635mm，軸距2897mm，整體體格相當壯碩。若以日本車來對比，與Toyota高級SUV「Harrier」(全長4740mm×全寬1855mm×全高1660mm)非常接近，但iX3車身更寬、車高更低，因此呈現更運動化的比例。

外觀設計採用BMW全新設計語彙，去除多餘裝飾。車頭部分致敬1960年代Neue Klasse車系，採用以光源取代鍍鉻的縱向雙腎型水箱護罩設計，辨識度極高。同時空氣力學也經過徹底優化，風阻係數（Cd值）達到0.24。

五人座的車內空間以水平延伸、簡潔俐落的現代風格打造。最大亮點為全新操作系統「BMW Panoramic iDrive」，透過前擋風玻璃下方投影資訊的「BMW Panoramic Vision」，大幅提升駕駛專注度與直覺操作體驗。

行李廂標準容量為520公升，後座傾倒後最大可擴充至1750公升，此外引擎蓋下方還設有58公升前行李廂空間，實用性完整。

名為「Heart of Joy」的動力與動態控制系統同樣值得關注，其運算能力達到以往的10倍，可即時計算油門與方向盤操作，實現BMW一貫的精準且動感的駕馭表現。

新型iX3已於2025年下半年在匈牙利德布勒森工廠開始量產，預計2026年夏季之後正式進入日本市場，令人相當期待。

原文出處：“トヨタ「ハリアー」サイズ”の新型「スポーティSUV」まもなく登場！ 全長4.7m級のボディ＆「469馬力」のパワトレ搭載！ 「5人乗りハイテク内装」採用のBMW「iX3」とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1042632
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