Nissan預計在2026年夏季推出全新「Elgrand」。在時隔16年全面改款的期待聲浪下，前銷售人員的作者將解析當年苦戰的現行車型真實評價，以及新車的關注重點。

能否挑戰Alphard與Vellfire！？大型Minivan王座是否有機會奪回

Nissan Motor在2025年10月舉辦的「Japan Mobility Show 2025」中宣布，全新「Elgrand」（E53型，以下簡稱新型）將於2026年夏季上市。

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距離現行車型（E52型，以下簡稱現行款）登場已經16年，這次將迎來完整大改款，因此在社群媒體等平台也掀起高度期待。

那麼全新Elgrand是否能在大型Minivan市場重新奪回冠軍地位？與現行款之間的差異又該如何看待？前銷售人員作者（宇野源一）將進行解說。

不久前仍持續生產的現行車型，自2010年進行全面改款以來，長達15年間一直擔任Nissan的旗艦車款。

在我還在業務現場的時候，這台車是我第一次成功接到客戶訂單的車型，因此印象非常深刻。直到離職前也賣過許多台，現在把當時的感受與現在的想法整理如下。

首先談外觀設計，與上一代方正造型的E51型相比，這一代更接近轎車風格。整體變得更流線，呈現由下往上收斂的設計特色，外觀印象可以說有非常大的改變。

但這樣的造型評價兩極，特別是對於曾經擁有E51型的車主來說，評價並不算太好。

除了造型變得更俐落之外，車內空間縮小，加上低重心設計導致駕駛視野偏低，也成為銷售洽談時的一大難點。

接著是行駛性能部分。從E51的FR（後輪驅動）改為E52的FF（前輪驅動）。

在結構上，動力系統集中於車頭，帶來車室空間（特別是腳部空間）變大的優點，但對上一代車主來說，同樣也沒有獲得太正面的評價。

實際上，也有不少從E51換購E52的客戶表示：「還是上一代比較好開」。

單就E52本身來看，它的行駛表現其實相當不錯，但反而更能感受到E51當年的完成度之高。

一般來說，車款生命週期最多約6年，但現行Elgrand因應各種法規更新，不斷進行改良後才一路延續至今。

相較之下，對手Toyota的「Alphard／Vellfire」在這15年間已經進行了兩次大改款，而Elgrand卻是在同一世代持續修正，因此逐漸在大型Minivan王者之爭中落後。

不過話說回來，現行款的完成度仍然很高，如果不考慮轉售價等附加價值，它依然是一台好車。

新世代車型的期待

預計在2026年夏季推出的新型Elgrand，設計回歸了類似E51那種方正造型。

看到這樣的設計時，我心裡想的是：「終於要迎來逆轉了嗎」。它也象徵近年Nissan的設計語言，展現出先進感。這個設計評價可能會兩極，但以個人來說我是喜歡的。

動力系統方面，搭載Nissan招牌的油電技術「e-POWER」，並採用進化後的第三代系統。

搭載1.5L作為發電用引擎，以引擎發電、再用電力驅動的方式運行，本質上是一台接近電動車體驗的燃油車。

只看規格的話，可能會覺得「用1.5L推動這麼大的車身夠嗎？會不會沒力？」但實際上Nissan電動車使用的馬達，可輸出相當於2.5L～3.0L等級的扭力。

我自己目前也在使用搭載第二代e-POWER的「Serena」，對於加速反應與行駛質感都相當滿意。

以日常成本來看，每年的汽車稅因為是1.5L等級，大約是30500日圓；如果是上一代3.5L則約57000日圓，差距非常明顯。單看稅金幾乎等同小型車等級，這點優勢相當大。

老實說，能不能對抗Alphard／Vellfire？

我過去在Nissan經銷體系工作，或許有些主觀，但我認為新型Elgrand應該有機會與Alphard／Vellfire一戰。

這次在Japan Mobility Show公開的版本據說只是中階車型，因此更讓人期待高階版本的表現。

如果規格到位，有可能吸引原本使用Alphard Executive Lounge等級的法人客戶轉換。

比較需要注意的是轉售價。如果未來殘值能接近Alphard／Vellfire，人氣有機會提升；但如果像Serena或X-Trail那樣的殘值表現，可能會較為辛苦，這部分要等實際上市後才會明朗。

另外供應量也是一個疑問。近年Nissan似乎在產能上跟不上市場需求。

像是X-Trail或Fairlady Z都曾出現交車延遲數個月甚至一年以上的情況。如果產能無法跟上需求，即使產品本身優秀，評價也可能受到影響。

目前Alphard／Vellfire也有需求過高導致供不應求的狀況，但兩者原因不同，因此也期待Nissan能改善生產體制。

關於新型Elgrand，目前從2025年秋季發表後開始逐步釋出資訊。隨著上市時間接近，細節應該會越來越清楚，後續發展值得關注。

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原文出處：16年ぶり刷新 日産「新型エルグランド」への期待高まる！ 一方で現行モデルは苦戦した!? 元営業マンが明かす「スタイリングの評価」と「商談のリアル」
原文記者：宇野源一（元自動車ディーラー）
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1040848
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