以左駕形式直接導入日本市場的全新Nissan Murano。若從體驗新鮮駕駛感受以及感受濃厚異國風情的角度來看，這樣的做法或許相當有吸引力。究竟這是一款什麼樣的車呢？以下帶你了解。

左駕版「Nissan Premium Modern Crossover」終於正式登場

2026年6月3日，曾經風靡一時的Nissan跨界SUV「Murano」，睽違約12年後正式在日本開放接單。

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這次Murano能夠重返日本市場，與美國Trump政府施加的外部壓力有關。日本國土交通省於2026年2月新設立了「美國製乘用車認證制度」，Murano正是透過這項制度導入日本。

根據新制度規定，只要是在美國生產並已取得當地安全認證的乘用車，便可免除部分額外測試程序，大幅降低進入日本市場的門檻。

除了Murano之外，其他美國製車款也陸續透過這項制度進軍日本市場。

例如Toyota導入了：

• Camry
• Highlander
• Tundra

共3款車型。

Honda則導入：

• Integra
• Passport

共2款車型。

此外，Subaru的大型三排座SUV「Ascent」也正積極評估導入日本市場。

而此次睽違12年再度在日本「重新登場」的Murano，則是2025年於北美發表的第四代車型。

日本市場目前僅提供「SV」單一車型等級，建議售價為796萬4000日圓（含稅）。

主打「Premium Modern Crossover」定位的Murano，在外觀設計上展現出相當成熟且洗鍊的風格。

車身尺碼達到：

• 全長 4900mm
• 全寬 1981mm
• 全高 1725mm

屬於相當有份量的大型SUV，不過透過流線的Coupe式車身輪廓，依然保有歷代Murano一貫的優雅與動感。

車色方面共提供3種選擇：

• Turquoise Blue
• Super Black
• Prism White

值得注意的是，方向盤位置並未針對日本市場進行調整，而是維持美規車的左駕設定。

雖然實際使用上會受到停車場、收費站等環境限制，並非所有消費者都能接受，但若是喜歡美規車特有氛圍的人來說，反而能享受到更具異國風情的新鮮駕駛體驗。

在配備方面，Murano則展現出高級SUV應有的水準。

全車標配：

• 360° Safety Assist（全方位駕駛輔助系統）
• Intelligent Around View Monitor 環景影像系統
• ProPILOT 駕駛輔助系統

此外，駕駛座前方還配置兩組12.3吋大型螢幕：

• Advanced Drive Assist Display（12.3吋數位儀表）
• Display Audio（12.3吋中控螢幕）

進一步提升便利性與安全性。

動力系統則是本次Murano的一大亮點。

搭載首度引進日本市場的2.0升直列四缸VC Turbo引擎，可輸出：

• 最大馬力 245ps
• 最大扭力 352Nm

並搭配：

• 9速自排變速箱（附Paddle Shift換檔撥片）
• 4WD四輪驅動系統

其中VC（Variable Compression）是Nissan獨家的可變壓縮比技術，能依據行駛狀況自由調整壓縮比，在兼顧動力與油耗的同時，提供更平順且高效率的駕駛體驗。

燃油方面使用普通無鉛汽油即可。

根據美國EPA測試標準，其綜合油耗表現為23MPG，約相當於9.8km/L。

從旁觀者角度來看，這次Murano回歸日本市場多少讓人有種「先試水溫看看」的感覺。

不過對於曾經被第二代「Murano CrossCabriolet」獨特魅力吸引的作者野口正弘而言，這款新Murano依然是一輛令人相當在意的車。

目前實車展示地點如下：

• 日產大阪販售 LaLaport門真店
　展示期間：2026年6月11日～6月22日

• Nissan Global Headquarters Gallery
　展示期間：2026年6月24日起（結束日期未定）

未來若市場反應良好，Murano有機會成為強化Nissan SUV產品陣容的重要車款，甚至不排除進一步評估推出右駕版本的可能性。

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原文出處：全長5m級！ 日産の「巨大“新型クーペSUV”」発表！ 「斬新ハンドル」×日産独自の「“画期的”エンジン」搭載！ 約12年ぶり復活の「新型ムラーノ」 米国製“プレミアムモデル”の中身とは
原文記者：のぐち まさひろ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1071092
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