Nissan在中國正式推出的新型電動SUV「NX8」，是一款中型兩排五人座SUV，提供BEV（純電動車）與增程式EV兩種動力選擇。在配備先進駕駛輔助系統與完整車室裝備的同時，也以約380萬日圓起的策略性價格進軍中國市場。

價格約380萬日圓起！？Nissan在中國推出的「全配SUV」究竟是什麼？

Nissan與中國東風汽車（DNF）共同開發的新世代電動車「N系列」，自2025年4月推出房車「N7」、同年10月發表PHEV房車「N6」之後，於2026年4月8日發表並上市的「NX8」，成為該系列第三款作品。

【圖片】超帥！這就是新車380萬日圓的Nissan「全配五人座SUV」！（30張以上圖片）

新型NX8是一款同時提供BEV（電池電動車）與增程式EV兩種動力的中型SUV。在具備先進駕駛輔助系統與豐富內裝配備的同時，也以約380萬日圓起的策略價格切入中國市場。

Nissan將中國市場定位為不只是銷售據點，更是電動化技術的重要研發基地，而N系列正是其中核心產品線。

系列第一彈N7上市後約一個月即接獲17,215台訂單，展現強勁銷售表現，而接下來負責延續氣勢、進軍中國高人氣SUV市場的，就是NX8。

車身尺寸為全長4870mm×全寬1920mm×全高1680mm，軸距2917mm，採兩排五人座配置。

與同級車相比，包括Toyota「Crown Estate」（4930mm×1880mm×1625mm）、Land Cruiser 250（4925mm×1980mm×1925mm），以及剛開始接受預訂的北美SUV Nissan「Murano」（4900mm×1980mm×1725mm）等，都屬於相近級距。

NX8以這樣的大型車格，實現寬敞車室空間與氣勢十足的外觀設計。

日產在中國推出的新型電動SUV「NX8」，是一款中型雙排、5人座SUV，提供BEV（純電動車）與增程式EV兩種動力選擇。車上搭載先進駕駛輔助系統與完整的車室配備，在中國市場以約380萬日圓起的策略價格登場。

約380萬日圓起!? 日產在中國推出的「全配SUV」是什麼？

日產與東風汽車（DNF）在中國共同開發的新世代電動車「N系列」，從2025年4月上市的轎車「N7」、同年10月發表的PHEV轎車「N6」之後，2026年4月8日發表並上市的「NX8」成為第三款車型。

新型NX8是一款同時提供BEV（電池電動車）與增程式EV兩種動力的中型SUV，在搭載先進駕駛輔助系統與豐富車室配備的同時，以中國市場約380萬日圓起的策略價格導入。

日產將中國市場定位為不只是銷售據點，更是電動化技術的重要研發基地，而N系列正是其中的核心產品。

系列第一款N7上市後約一個月就接獲1萬7215台訂單，開局表現亮眼，而NX8則肩負將這股熱度延伸到中國同樣熱門的SUV市場。

車身尺寸為全長4870mm×全寬1920mm×全高1680mm，軸距2917mm，採2排5人座配置。

相比之下，其尺寸接近豐田中高階SUV「Crown Estate」（4930×1880×1625mm）、以及「Land Cruiser 250」（4925×1980×1925mm），甚至與剛開始在日本接單的北美市場SUV、日產「Murano」（4900×1980×1725mm）也相當接近。

NX8透過這樣的大型車身，實現寬敞的車室空間與氣勢十足的外觀造型。

平台採用最新「天眼架構2.0」。如前所述，動力系統分為BEV與增程式EV兩種，兩者皆為後輪驅動（RWD）。

BEV車型搭載最大輸出292PS或340PS的馬達，續航里程最高可達650km（CLTC模式）。

同時採用800V電氣架構，支援超快速充電，從電量10%充至80%約需12分鐘；充電約6分鐘即可補充約300km續航，展現針對中國快速充電基礎建設的高性能設計。

電池採用中國電池大廠CATL的磷酸鐵鋰電池「Cloud Shield Battery 2.0」，並透過雲端系統24小時監控以確保安全性。

另一種增程式EV則搭載1.5升渦輪引擎作為發電用途，透過250kW驅動馬達行駛。

純電模式下最高可行駛310km，結合發電後的總續航距離可達1450km。

NX8的魅力不只在動力系統。

車室以「所有座位都是主角」為概念開發，配備15.6吋顯示螢幕、10.25吋儀表，以及約63吋等效的AR抬頭顯示器。音響系統則為25具喇叭、總輸出2000W的豪華規格。

此外，還搭載使用25個氣囊的AI零重力座椅2.0，以及後座電動調整座椅。後座頭部空間最高達1285mm，提升整體乘坐舒適性。

行李廂容量為773L，並配備可在零下6度至55度調節的車載冰箱，以及可管理車內溫度、避免誤操作與遺留物提醒的「寵物保護模式」，提升日常使用便利性。

駕駛輔助系統方面，搭載與中國自動駕駛企業Momenta共同開發的最新系統。透過包含LIDAR在內共29個感測器，實現可涵蓋高速與市區道路的導航自動駕駛（NOA），以及高階自動停車輔助功能。

在擁有如此完整配備與性能的情況下，中國售價為BEV 15萬9900元至20萬9900元（約378萬～496萬日圓），增程式EV為15萬9900元至17萬9900元（約377萬～425萬日圓），展現極高的性價比（換算為2026年6月初匯率）。

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具備大容量電池、超快速充電系統與先進數位座艙的新型NX8。

考量日本道路環境與充電基礎建設等條件，目前導入日本市場仍有一定難度，但中國市場競爭所催生的技術與產品策略，未來將如何反映到日產的全球車型與日本市場產品上，仍值得持續關注。

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原文出處：新車380万円！ 日産「新型“5人乗り”SUV」がスゴい！ 全長約4.9m「ランクルサイズ」の後輪駆動モデル！ 300馬力級ハイパワーもイイ“全部入り”仕様な「新型NX8」中国モデルに注目
原文記者：吉川 賢一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1070097
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