過去在汽車市場上，曾經出現過許多擁有獨特 Concept、介於熱門車種之間的模型。Toyota 從 1998 年到 2003 年販售的「Nadia」也是其中之一。這款車將 Minivan 的實用性與 Sedan 的造型結合起來，當時有什麼樣的特色呢？我們就來回顧一下網路上的反響與其魅力。

瞄準 Minivan 與 Sedan 中間的革命性模型

在汽車世界中，不同時代的需求催生了各式各樣的模型。然而，雖然在上市當時能吸引一定的注目，但隨著時間的推移，也有不少車型逐漸淡出人們的記憶。

【圖片】超讚的吧！這就是 Toyota 的「革命性 Tall Wagon」

作為這類模型之一，Toyota 以前販售的「Nadia」就是典型例子。

現在已經不常聽到這個名字，但回顧其內容可以發現，這款車是針對當時市場需求開發的特色車型。

Nadia 銷售期間為 1998 年到 2003 年，車種屬於 Tall Wagon，開發基礎是當時 Toyota 推出的 Compact Minivan「Ipsum」。

但它並非單純的衍生車型，而是被企劃成填補 Minivan 與 Sedan 之間空缺的存在，這也是這款車的一大特色。

一般 Minivan 多數採用 3 列座椅，但 Nadia 特別採用 2 列 5 人座的配置。

如此一來，它在保有家庭用車的實用性同時，也能兼具 Sedan 乘用車般的感覺與造型。

可以說，這款車是針對重視寬敞車內空間、而非多人移動的使用者所設計的。

車身尺寸為全長4425mm×全幅1695mm×全高1625mm，軸距2735mm。

尺寸上並不算極端地大，整體設計兼顧了在都市中也能輕鬆操控的平衡性。

由於以迷你萬用車（Mini Van）為基礎設計，室內空間寬敞，乘員可以舒適地活動。高車身設計也讓視野良好，充滿開放感的座艙是它的一大魅力。

外觀設計方面，也有別於單純的方盒型迷你萬用車。後窗稍微傾斜的設計，讓整體線條更流暢，營造出時尚的印象。

側面觀察，從輪拱延伸到後方的角色線，以及從引擎蓋流向車頂擾流板的線條，都讓高車身看起來不那麼笨重。車身顏色提供14種選擇，讓購車者能依個人喜好挑選，也是當時的魅力之一。

內裝設計也有獨特之處，尤其是中控台中央配置儀表的 Center Meter 方式最引人注目。左右對稱的設計帶有先進感，當時算是頗具前瞻性的布局。

座椅表面還融入幾何圖案，整體內裝呈現現代感。寬敞空間與設計感兼具，是 Nadia 的特色魅力。

使用便利性方面也很用心。前座可旋轉，能與後座面對面排列，讓車內可以用來聊天或休息時相對而坐。

座椅放倒後幾乎可達全平，方便放置行李或小睡，適合休閒用途，也兼具實用性。

動力方面，搭載2公升直列4缸引擎，有「3S-FE」型與「3S-FSE」型 D-4 直噴引擎兩種選擇。「3S-FE」型最大馬力135匹／6000rpm，最大扭力181Nm／4400rpm；「3S-FSE」型最大馬力145匹／6000rpm，最大扭力196Nm／4400rpm。用戶可依需求或喜好選擇。

安全性方面，標配 ABS（防鎖死煞車系統），在當時已是足夠安全的裝備，讓駕駛安心。

當初售價（未含稅）從177萬7000日圓到221萬7000日圓之間，經過小改款後，最終車型價格變為213萬8000日圓至246萬8000日圓。隨著配備提升，價格略有上升。

Nadia 在迷你萬用車盛行的時代登場，提供了一個針對不需要三排座椅的用戶群的新選擇。寬敞的室內空間與乘用車風格的設計兼具，是當時頗具創新的概念。

雖然距離停產已久，市面上能見到的機會減少，但這台車仍展現出當時 Toyota 對新車型類別探索的企圖心。

網路上對 Nadia 的回響也不少，例如「當時設計算是相當前衛」、「Center Meter 的內裝印象深刻」、「比迷你萬用車小，尺寸剛好」、「室內寬敞，家用方便」，還有「現在看還蠻時尚的設計」、「這種五人座寬敞車現在也可能有需求」、「以前街上經常看到」、「中古車時座椅安排很方便」等回憶分享。

可見，在許多人的記憶裡，Nadia 保留了獨特的存在感。

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原文出處：新車約177万円！ トヨタの「画期的トールワゴン」に反響殺到！ 「ちょうどいいサイズ」「斬新なシートアレンジが便利」「室内が広くて家族で使いやすい」の声も！ “セダンのような高級感”漂う2列5人乗りの「ナディア」に再注目！
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1028088
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