Toyota的Fuel Cell Vehicle「Mirai」在2014年推出第一代車型，到了2020年則進化為採用FR layout的第二代。2025年12月也進行了小改款，強化Connected功能並重新調整部分規格。本文將介紹Mirai的特色、Design、Powertrain以及價格等內容。

進化為FR Sedan！小改款後便利性也提升！

在汽車產業中，電動化的趨勢持續發展，各種不同的Powertrain也陸續出現。其中，以不同於一般Battery Electric Vehicle方式來提升環保性能的代表車款之一，就是Toyota的Fuel Cell Vehicle「Mirai」。

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Mirai是一款採用Fuel Cell system的Sedan，透過Hydrogen與Oxygen的化學反應來發電，再利用產生的電力驅動Motor行駛，其最大特色就是行駛時排放物只有Water。

Mirai的第一代車型在2014年登場。作為全球首款量產Fuel Cell Sedan推出，當時被定位為朝向Hydrogen society發展的重要先進車款。

之後在2020年進行Full model change，推出第二代現行車型。其中最大的一個重點，就是Platform全面更新，並且從原本的FWD改為RWD。

透過這樣的改變，不僅重新調整了行駛性能與Vehicle packaging，也讓整體作為Sedan的完成度進一步提升。

另外在2025年12月22日也進行了小改款，針對配備與規格進行調整。

外觀方面，FCEV emblem的顯示方式有所改變。原本安裝在車身兩側與車尾的標誌，現在改為只保留在車尾顯示。

此外，車身顏色也進行整理，整合為包含「Force Blue Multiple Layers」在內的共5種顏色（全部為Manufacturer option）。

同時也支援與Smartphone免費Car navigation app「moviLink」的連動功能。

只要使用連動的TOYOTA account登入moviLink app，在搜尋Route時就能使用例如建議途中前往Hydrogen station等功能。

另外也支援出遊Plan功能與Scheduler連動功能，可以把事先在App設定好的目的地同步到車載Navigation。

透過與Calendar app連動，也能依照行程安排移動Plan，進一步提升Connected service的便利性。

車身尺寸為全長4975mm×全寬1885mm×全高1470mm，Wheelbase為2920mm。由於車高較低並採用低重心比例，因此整體帶來相當Sporty的印象。

因為Wheelbase設定較長，Rear seat空間也相當寬敞，在居住舒適性方面也有考量到Sedan應有的表現。

Exterior design最大的特色是流暢修長的Silhouette。採用長Bonnet與較短Trunk的FR Sedan比例，再加上流線型的Roof line，讓整體車身看起來更加平衡。

Front設計方面，採用了上下分離的雙層Headlight，上方細長的Lamp營造出相當銳利的視覺表情。

Rear設計則採用橫向延伸的一字型Tail lamp，不僅強調車輛的寬體感，也營造出相當現代化的氛圍。

Interior則打造出沉穩且具有質感的空間。Instrument panel採用水平基調Design，讓車內看起來更有開闊感。

中央配置了一具12.3吋Display，可用來操作Navigation與各種功能。

Seat與Interior材質採用了質感相當好的材料，顏色除了Black之外，也能選擇White & Dark Brown的配色組合，整體呈現出符合高級Sedan定位的質感。Rear seat腿部空間也很充裕，即使長途移動也能保持舒適。

此外，Driver assist功能也相當完整。車輛配備包含Collision mitigation brake、Radar cruise control以及Lane departure prevention等Advanced safety system，能在日常駕駛時提供輔助。

這些功能也讓整體行車安全感大幅提升。

Powertrain採用Toyota的Fuel cell system。車輛利用儲存在高壓Hydrogen tank中的Hydrogen，與空氣中的Oxygen進行反應發電，再利用電力驅動Motor行駛。

Motor最大輸出為134kW，帶來EV特有的平順且安靜的加速表現。Hydrogen tank配置在車輛底板下方等位置，續航距離在WLTC mode下為810km至850km。

Hydrogen補充時間只需要幾分鐘，也是Fuel cell vehicle的一大優點之一，能對應長距離行駛需求。

車型等級主要提供「G」與「Z」兩種。G是配備完整的標準等級，在Fuel cell vehicle性能與舒適配備之間取得良好平衡。

而Z則是高階等級，在Interior質感與Comfort配備方面更加豪華。

價格（含稅）為741萬4000日圓至821萬5900日圓，換算約為新台幣154萬元至171萬元左右。

另外Fuel cell vehicle也符合政府CEV補助金資格，截至2026年3月為止，補助金額為145萬3000日圓，換算約為新台幣30萬元。

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原文出處：トヨタの新たな「“FR”セダン」が画期的！ 今なら「145万円オトク」なのがイイ！ 流麗ボディに斬新「2段ヘッドライト」＆お洒落な「豪華内装」採用！ 静音パワーユニット搭載の「ミライ」とは？
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1027058
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