Lexus對FR sport sedan「IS」進行了minor change。不只內外觀有所更新，就連行駛性能也重新調整，可說是超越一般年度小改款等級的大型minor change。

透過行駛性能進化與內裝更新，魅力全面提升

2026年1月8日，Lexus正式推出「IS」新款model。

【圖片】超級帥！經過大幅更新後變成「清爽車頭」的Lexus FR sport sedan「新款IS」！圖片看這裡（30張以上）

現行款IS在2013年登場，至今已經經過13年。當然，IS在這段期間也透過多次minor change持續進化。

不過這次的更新內容，除了睽違5年的內外觀大幅改良之外，行駛表現也重新進行調整，因此可以說是超越一般年度更新的「大型minor change」。

其中最值得關注的，是為了提升「行駛質感」而進化的chassis系統。

electric power steering system（EPS）改為rack平行式結構，rack gear採用了variable gear設計。同時控制系統也重新調整，使得轉向初期的反應速度與steering手感進一步提升，讓方向盤轉多少、車頭就自然轉向多少，展現更純粹的「FR sedan一體感」。

在懸吊系統方面，linear solenoid式AVS（電子控制damper）的設定也進行了重新調整。

新的調校能夠柔順吸收路面細微震動，同時在高速行駛時抑制車身晃動。

整體設定並不是一味強調銳利的sport性能，而是更重視長途駕駛也不容易疲勞的穩定行駛特性，展現出成熟sport sedan應有的風格。

在exterior方面，front face造型經過重新設計，整體呈現出更寬、更低趴的視覺感受。

再搭配銳利的LED headlight，更加強調sport sedan應有的俐落與動感風格。

同時也採用了新設計的19 inch輕量aluminum wheel，以及能提升空氣力學性能的新造型rear spoiler。此外也提供帶有LEXUS logo的red brake caliper作為manufacturer option。

body size為全長4720mm×全寬1840mm×全高1435mm。除了車長增加10mm之外，其餘尺寸與minor change之前相同，依然維持原本恰到好處的compact車身。

interior方面，最大的亮點是導入12.3 inch全數位meter以及12.3 inch touch panel display。

instrument panel、center console、meter以及front door trim的設計也全面更新，infotainment環境大幅進化。過去舊款model被指出配備略顯老舊的問題也獲得改善，整體水準提升到與最新Lexus車款相同的等級。

另外，sport等級「F SPORT」也新增了全新的內裝配色「PROMINENCE」，讓整體運動氛圍更加強烈。

在安全方面，先進駕駛輔助系統「Lexus Safety System＋」功能進一步擴充，提升預防安全性能，同時也導入可在塞車時提供駕駛輔助的advanced drive功能。

power unit方面，原本車系中的純gasoline engine車型已全部取消，目前僅保留2.5 liter直列4缸engine搭配motor的hybrid車型「IS300h」。

售價（含稅）方面：
IS300h約為新台幣122.4萬元
IS300h Version L約為新台幣128.7萬元
IS300h F SPORT約為新台幣134萬元

雖然以全長約4.7m的sport sedan來說，價格並不算便宜，但考慮到FR layout、兼顧油耗與性能的hybrid系統、高質感內外裝，以及這次進行的chassis升級，作為premium sport sedan仍然算是具有說服力的定價。

另外，配合這次改良也推出了特別仕様車「F SPORT Mode Black V」。

價格約為新台幣142.4萬元，配備black風格的BBS鍛造aluminum wheel、帶有LEXUS logo的red brake caliper（manufacturer option），以及採用ultrasuede材質的seat表皮，讓sport感與高級質感進一步提升。

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目前在日本國內市場，compact car與SUV已成為主流。坐姿較高、載物能力出色的SUV，在日常使用上相當方便，因此獲得許多消費者支持。

像Lexus IS這樣能讓driver真正享受操控樂趣的sport sedan，存在感確實逐年變小。不過對於一路開sedan過來、現在約40到60歲的driver而言，能夠充分感受操控感的sport sedan，依然是一種特別的存在。

在這樣的市場環境下，仍然堅持FR layout的Lexus IS，可以說是少數仍然值得期待的選擇之一。

一直以來重視駕駛樂趣並持續進化的Lexus IS，在這次改良中不只更新了內外觀，也細緻地調整了chassis控制系統並升級安全配備。

在SUV成為主流的時代，依然選擇sport sedan……對於想真正享受汽車駕駛本質樂趣的driver來說，或許是一個稍微奢侈、但又非常值得的選擇。

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原文出處：レクサスの「FRスポーツセダン」5年ぶりの大幅改良！ 斬新「スッキリ顔」×全長4.7m級「“ちょうどイイ”サイズ」は維持！ 新型「IS」マイチェンでどう変わった？
原文記者： 吉川 賢一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1027242
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