2025年1月舉辦了「東京改裝車展2025」。改裝專業店「Top Secret」在展會上展出的「VR32 STEALTH」吸引了許多關注。

世界上唯一一輛傳奇GT-R！ “VR32 STEALTH”

　以改裝國產跑車（尤其是日產 GT-R 系列）而聞名的專業改裝店 Top Secret（位於千葉市花見川區）在 2025 年 1 月舉行的東京改裝車展 2025 上展出了 VR32 STEALTH。

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　乍一看，它像是一輛經過輕微改裝的 Skyline GT-R（BNR32 型號），但其內部卻是一輛令人難以置信的「神話般的 GT-R」。

　Top Secret 的 CEO 永田因其擅長「燒胎」（即汽車靜止時輪胎空轉）而被稱為「煙燻永田」。

　VR32 STEALTH 是永田本人想要駕駛的車款。

　這要歸功於一個令人驚訝的想法：將 GT-R（R35 型號，以下簡稱 R35）的整個動力系統移植到這輛改裝車中，使其只需兩個踏板即可輕鬆駕駛。

　基本車型為 BNR32 Skyline GT-R（以下簡稱 R32），但 R32 配備的是名為“RB26DETT”的 2.6 升直列 6 缸雙渦輪增壓發動機，而 VR32 STEALTH 則配備的是 R35 的 3.8 升 V6 雙渦輪增壓發動機，名為“VR38DE”。

　它還配備了位於後部的雙離合器變速箱，這使得這項改裝成為一項令人難以置信的壯舉，堪稱一次重大手術。

　移植兩輛機械結構截然不同的汽車的引擎乃至整個動力系統的難度是無法估量的。

　順便一提，VR38DETT引擎相當高，所以為了把它移植到引擎蓋較低的R32上，必須把R35的凸起和進氣口移植到引擎蓋上，以騰出空間。移植後的引擎經過精心調校，最大輸出達到730馬力。

　後座周圍的地板也經過了重新設計，後懸吊系統全部採用了R35的零件。前懸吊也使用了R35的四輪驅動系統，因此動力系統和懸吊系統結合了R35和R32的特性。

　車身也進行了加寬，以匹配 R35 的輪距。

　其他注重細節之處還包括將煞車系統更換為真正的 R35 零件，以及將車門後視鏡更換為 R35 規格。

　永田對細節的關注不僅限於引擎和傳動系統；內裝也徹底改裝成了 R35 的樣子。

　例如，帶有換檔撥片的方向盤、儀表板、門板和中控台都已忠實地移植，儀表、導航系統和空調也都已完全移植，可以正常使用。

　由於兩輛車的尺寸和設計不同，每個部件都經過調整以適應R32並安裝到位。乍一看，它看起來如此自然，你根本看不出是移植過來的。

　順便一提，這款引擎也可以用 R35 的「智慧鑰匙」啟動，而 R32 最初並沒有配備這種鑰匙。

　港口方面對細節的關注體現了永田先生的認真態度。

　這款 VR32 STEALTH 實際上在 2017 年東京改裝車展上首次亮相，並在同年獲得了改裝車類別的最高獎項。

　在 2025 年東京改裝車展上，這輛車經過改裝後展出，例如車身原本是白色的，被重新噴塗成“隱形灰”，這是 GT-R 頂級車型 GT-R NISMO 的顏色。

　可惜的是，這輛改裝車並不出售，使其成為一輛獨一無二、堪稱傳奇的 GT-R。

　改裝車展的樂趣之一就是能夠見到這些夢寐以求的車款。

　下一屆東京改裝車展 2026 將於 2026 年 1 月 9 日至 11 日於幕張國際展覽中心（千葉市美濱區）舉行。人們對 Top Secret 的展覽充滿期待。

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原文出處:日産「最強のスカイラインGT-R」が凄すぎた！ R32に730馬力「V6ツインターボ」＆6速ミッション搭載！ ステルスグレーדAT免許”仕様の「VR32ステルス」 TAS25披露モデルを振り返る
原文記者:TARA
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/996166
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