熱愛本田的安須田瞳以一位母親的視角體驗了新款「N-ONE e:」！本田官方配件如何為安全可靠的「電動車生活」帶來願景？ [PR]

一手企劃

2025.11.14　作者：KURUMAのNEWS 　

目前備受矚目的車型之一是本田的電動車（EV）N-ONE e:，該車於2025年9月正式亮相。這次，電視名人安須田瞳體驗了這款備受關注的車型，它是本田N系列輕型電動車的第二款車型，前者是輕型廂式車N-VAN e:。我們將帶您了解下一代汽車生活方式，並藉助Honda Access提供的原廠配件，體驗「只有原廠配件才能提供的細緻入微」的個人化服務，這些配件專為車主和車輛量身定制。

「我以為這是來自遙遠未來的汽車…」安枝瞳對輕型電動車有何看法？

　電動車（或稱純電動車）是指由電池供電的馬達驅動的汽車。眾所周知，電動車因其環保性能和有助於減輕地球負擔的創新功能，正作為下一代出行方式，吸引人們的關注，它們將取代傳統的汽油動力汽車和結合了發動機和電機的混合動力汽車。

這次安須田瞳（暱稱「Ya-san」）體驗的N-ONE e:是標配快速充電功能的「e:G」版本。左圖：原廠配件「運動風格」（活力綠），右圖：原廠配件「豪華風格」（海藍珍珠）。

　雖然在城市街道上看到它們的機會越來越多，但一些駕駛者可能仍對使用它們猶豫不決，擔心它們的易用性。以與賽車運動的深厚淵源而聞名的名人安須田瞳（Hitomi Yasueda）就是這樣一位有顧慮的司機，她曾擔任過賽車女郎，也是一位汽車愛好者。

　所以這次，駕駛過許多本田汽車的安須田試駕了N-ONE e:，這是一款專為日常使用而設計的乘用車型電動車。

亞桑之前一直駕駛本田S660、N-ONE和Stepwagon等車型，他對自己的第一輛電動車似乎非常感興趣。這次，他將體驗N-ONE e:的便利操控，以及本田原廠配件，這些配件種類齊全，能幫助車主安心開啟電動車之旅。

　我們請她從多個角度報道 Honda Access 為支援日常電動車使用而推出的巧妙產品的功能，包括作為一名汽車愛好者和兩個孩子的母親。

總之，讓我們一起試駕一下「N-ONE e:」吧！這是Yassan首次涉足電動車領域！

「從一開始的加速感就和汽油動力車完全不同！」這是安須田在開始駕駛 N-ONE e: 的那一刻的感受。

「這車開起來一點也不顛簸，很穩，」亞桑說。他表示，與他之前開過的N-ONE相比，“用按鈕而不是撥桿換檔真是太棒了！”

　N-ONE e: 載著安須田和其他三名男性工作人員，平穩地穿梭於普通的城市道路、繁忙的國道和蜿蜒的小巷。

　這不足為奇，因為N-ONE e:擁有64馬力，與汽油版N-ONE的渦輪增壓車型相同。汽油引擎必須達到一定的轉速才能發揮最大功率，而電動車則從起步的那一刻起就能輸出最大功率。「它動力強勁又平順，所以在城市裡頻繁啟停行駛也非常舒適，」安須田驚訝地說。

亞桑開著N-ONE e:去了超市。「我喜歡微型車，停車很容易，什麼都不用擔心！而且，N-ONE e:的內部空間寬敞舒適，」他說。

　他似乎很喜歡室內設計的簡潔風格，評論道：“它營造了一種不分性別、明亮開放的氛圍，適合任何人。非常現代，也很漂亮。”

內裝採用開放式設計，深受各年齡層人士的喜愛。水平式設計確保了駕駛者的視野，使他們能夠專注於駕駛（圖片顯示的是「e:G」等級/運動風格）。

購買電動車時，人們最關心的問題是：「如何在家充電？」我們親自嘗試了一下！

「加速性能好，而且非常安靜，這一點令人印象深刻。它沒有輕型車常見的搖晃感，所以感覺長途駕駛應該沒問題！」安須田在分享他對N-ONE e:試駕的感受時說道。

「我騎過N-ONE e之後真的很喜歡它！不過，我之前從來沒給它充過電，所以有點擔心……」Yassan說。

N-ONE e: 在充滿電的情況下，續航里程可達 295 公里（WLTC 模式）。當然，實際續航里程會受到道路擁擠和車速等多種因素的影響。但當我們聽到“與可以利用廢熱的引擎相比，電動車在需要加熱時，電力成本（汽油車的燃油經濟性）會略有下降”時，安江田先生似乎對電動車非常感興趣，他說：“所以我們需要用不同於燃油車的方式來思考電動車。”