具備優異經濟性的鈴木「Alto」，若選擇最入門等級，約114萬日圓即可入手。
另一方面，配備完整的輕油電混合動力車型則約為164萬日圓，兩者之間有著不小的價格差異，那麼該如何選擇適合自己的車型等級呢？

鈴木「Alto」的最入門車型真的能讓人滿意嗎？

自1979年誕生以來，作為「輕型車的標準款」，鈴木「Alto」因其兼具經濟性與實用性的良好平衡，長年來深受眾人支持。

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新車價格低廉也是它的一大賣點，入門等級的車型約114萬日圓即可購入。

另一方面，因應時代需求搭載「輕度油電系統（Mild Hybrid）」的頂級車型，售價約為164萬日圓，作為輕型車單一車款來說，價格差距可說相當明顯。

這樣的價格差距主要來自配備的不同。不過，作為主打經濟性的 Alto，在選擇等級時確實會讓人猶豫。

究竟是選擇最便宜、可隨後加裝必要配備的入門車型，還是選擇一開始就配備完善、無需改裝的高階車型，哪一種才是更划算的選擇？

2025年7月實施的小改款中，Alto 的外觀設計有所調整，車頭部分採用了新造型的「鍍鉻前保桿飾條」，柔和的車體曲線與質感設計，展現出更高級的印象。

此外，車尾新增了車頂擾流板，提升空氣力學表現。輕度油電車型更達成 WLTC 模式下每公升 28.2 公里的燃油效率。

車色方面，在單色車款中新增了「陶瓦粉金屬色」，雙色車型則將車頂色從白色改為柔米色，並新增黑色車頂可選，提供更多樣化的外觀選擇。

車型編成分為搭載汽油引擎的入門車型「A」與高階車型「L」，以及搭載輕度油電系統的「Hybrid S」與最高等級「Hybrid X」，且所有車型皆可選擇 2WD 或 4WD。

各等級之間的價格差異，主要還是因動力系統與配備不同所致。儘管如此，所有車型皆標配「Suzuki Safety Support」安全輔助系統，碰撞緩解煞車採用能在夜間偵測行人、雙鏡頭設計的立體攝影系統，同時具備「誤踩油門抑制功能」、「車道偏移警示」與「駕駛疲勞警示」等先進的主動安全技術。

最便宜的 A 等級藉由簡化配備，實現了從 114萬2900日圓起的低價。

例如，電動窗僅限前座、頭燈為鹵素燈、輪圈為配有中央蓋的鋼圈，整體偏向商用導向。車色選項僅有三種，可選擇性相對較少。

不過，音響系統在其他等級中也多為選配（不含音響），空調系統方面，有些人反而覺得手動空調更好操作。

相對地，頂規的 Hybrid X 則擁有完整的外觀與舒適配備。

全車電動窗、LED 頭燈、車色同色的後視鏡與車門把手、自動空調系統，甚至還可選配「全方位影像螢幕音響系統」，搭配14吋鋁圈，豪華配備一應俱全。

最頂級車型 Hybrid X 的 4WD 版本售價為 163萬9000日圓。

針對這款 Alto，我們訪問了一位車主 S 女士（40 多歲）。

她選擇的是汽油車的 L 等級。雖然對輕油電車型也有興趣，但她認為就價格差而言，燃油效率的差異並不大（改款前的 2WD 比較中，汽油車為 25.2km/L、輕油電為 27.7km/L・WLTC 模式），且 L 等級已具備她日常使用所需的基本配備。

「不過如果預算允許的話，我也想買 Hybrid X。配備越齊全，滿意度自然也會越高。」

她也提到，如果選配「全方位影像鏡頭套件」，停車會更方便。由於這類功能難以後加，因此在選購時會特別猶豫，也是可以理解的。

反過來說，最便宜的 A 等級配備過於陽春，如果事後加裝太多選配，總價反而會拉高。

雖然價格實惠是它最大的優點，但像是無鑰匙進入系統、抬頭顯示器、方向盤音響控制鍵等難以後裝的功能，也不在配備之列，因此選擇配備較完整的高階車型，也許會有更高的滿意度。

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原文出處:新車114万円から！ スズキ「“4人乗り”軽セダン」最安モデルで満足できる？ コスパ重視のベーシック軽「アルト」価格差約50万円の「フル装備の上級モデル」との違いは？
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/934179
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