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約189萬日圓起! 大發新款「Move XX」上市! 「閃亮鍍鉻」與「XX」徽章加持,打造完整客製化規格! 「XX」名稱復活的目的是什麼?
2025.07.30 作者:KURUMAのNEWS
大發廣島銷售公司宣布推出新型「Move」的原創特別版車型「MOVE XX」(Move Double X)。
名稱復活!採用「XX」後方徽章!
2025年6月5日,在廣島縣銷售大發汽車的大發廣島販賣公司,發布了新型「Move」的原創特別版車型「MOVE XX」(Move Double X)。
【圖片】超酷!這就是大發新型「Move XX」!透過圖片來看看
對於這款車來說,作為其名稱由來的「XX」(Double X)究竟是怎樣的存在呢?

大發 Move 自 1995 年初代車型問世以來,便一直是**輕型高頂旅行車(Kei Tall Wagon)**領域的領頭羊,持續受到市場關注。
第六代 Move 於 2014 年上市,憑藉其兼顧車身剛性與輕量化的設計,以及導入先進配備,在操控性和舒適性方面都獲得了高度評價。
然而,2023 年夏天,第六代 Move 宣布停產,此後僅有其姐妹車「Move Canbus」繼續銷售,市場上出現了約兩年的空窗期。
直到 2025 年 6 月,經過全面改款的第七代新型 Move 終於重新登場,旨在再次鞏固其作為大發主力車型的地位。
新型 Move 的設計與特點
新款 Move 的車身尺寸為長 3395mm × 寬 1475mm × 高 1630mm,軸距為 2460mm,採用了重視操控靈活性的緊湊型設計,兼顧了都市使用的便利性。
此外,本次改款首次採用了滑門設計,大幅提升了日常使用的便利性。這使得新款 Move 成為一款兼具時尚外觀與實用機能的車型。
「XX」:Move 系列的性能與運動傳承
值得一提的是,Move 車系自初代以來,便設有**「XX」這個名稱。「XX」是源自 1985 年在輕型轎車「Mira」上設定的「TR-XX」系列,是一個指代高性能車型**的傳統名稱。
初代 Move 在 1995 年首次亮相時,就有一款搭載直列四缸「JB」型渦輪增壓引擎的高性能車型,並於 1996 年被命名為「SR-XX」。
1997 年 12 月的小改款中,「Custom」系列新增了搭載 JB 渦輪引擎的「Aero Down Custom XX」車型。隨後在 2001 年,第二代 Move 也推出了搭載 JB 引擎 DOHC 渦輪增壓高性能規格的「Move Aero RS-XX」等級。
這些「XX」車型通常會標準配備 15 吋鋁圈和 MOMO 製真皮方向盤等,使「XX」車型在當時的 Move 系列中,明顯比普通車型更具運動感。
由此可見,「XX」這個名稱的設定,與 Move 的歷史發展息息相關。
MOVE XX 特別版車型:回應市場需求
針對這次由大發廣島銷售公司推出的特別版車型 MOVE XX,該公司廣報負責人表示,這是專為偏好客製化車型的用戶所設定的。
儘管第七代新型 Move 已經取消了過往標準型(Move)與空氣動力套件改裝高階型「Custom(Move Custom)」的區分,將等級劃分統一化,但這也暗示著市場上仍有不少用戶渴望擁有 Move「Custom」風格的車型。
該負責人進一步說明:「XX 這個名字的由來,是將過去曾出現的同名特別版車型重新復刻。」
這款特別版車型提供了兩種鍍鉻裝飾方案:包含前後及車側後視鏡銀色鍍鉻飾件的「鍍鉻方案 A」,以及包含下飾板套件的「鍍鉻方案 B」。這兩種方案是以套裝形式銷售,不提供單獨販售。
車尾部分,在 MOVE 標誌上方配置了 XX 徽章,這將大大激發車主的擁有慾。
價格與販售資訊
MOVE XX 特別版車型可在 Move 的「RS」和「G」等級上設定,特別裝備價格(含消費稅,下同)為25 萬 7290 日圓。
加上車輛本體價格,總金額為:
- RS 等級:215 萬 4790 日圓
- G 等級:197 萬 3290 日圓
不過,若在大發廣島銷售公司購買該車型,將可享有 7 萬 7000 日圓的折扣,實際購買價格為:
- RS 等級:207 萬 7900 日圓
- G 等級:189 萬 6290 日圓
這顯示了這款特別版車型在市場定位上的獨特性,以及大發對於滿足不同消費者需求的努力。
※ ※ ※
在令和時代,「Move XX」這個名稱的復活以及其豐富的配備內容,在社群媒體上迅速引起了熱烈討論。許多網友紛紛表示「哇,好懷念!」、「『XX』這個名稱真是戳中我了!」等,看來使用者對它的期待值相當高。
原文出處:約189万円から! ダイハツ新「ムーヴXX」発売! 「ギラギラメッキ満載」×「XX」エンブレム装備で充実のカスタム仕様! 名称復活した「XX」発売の狙いは何なのか
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/post/931894
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