豐田「新型 HiAce」引發熱烈關注！「終於要出新款了嗎!?」距離上一次大改款已超過 20 年，網友們充滿期待！新車採用兩種「方正箱型車身」，並搭載多樣化動力系統，成為「工作用車」的新面貌，吸引眾多目光

一手企劃

2026.02.25　作者：KURUMAのNEWS 　

豐田在「Japan Mobility Show 2025」上全球首發的「HiAce Concept」引起了高度關注。這輛車暗示了次世代 HiAce 的走向，那麼它到底是什麼樣的車型呢？

2025 年 10 月舉行的「Japan Mobility Show 2025」上，豐田全球首發了「HiAce Concept」，立刻成為焦點。

作為長年支撐日本物流和商務場景的重要車款的次世代概念車，現場和網路上已經展開熱烈討論，大家紛紛表示：「終於看到真正的新型 HiAce 了嗎？」、「這種直線方正的箱型設計才是 HiAce 的經典樣貌！」

回顧 HiAce 的歷史，自 1967 年首代誕生以來，它的角色不僅是單純的運輸工具。在日本國內，甚至在亞洲、非洲、中南美等地的惡劣環境下，都獲得了廣泛支持。

目前在日本市場主力仍是 2004 年推出的第五代「200 系」，即便距今已經超過 20 年，它的受歡迎程度依然不減。高耐久性與寬敞的貨室空間，讓物流業者稱它是「工作夥伴中無可取代的選擇」，而近年也受到喜歡車中泊或露營的個人用戶青睞，被視為「最適合客製化的基礎車款」。

然而，在 SNS 等平台上，也常能看到這樣的聲音：「現行 200 系雖然已經很完善，但配備最新安全裝置和油耗表現的新型車真的令人期待」「下一代會如何進化，真想快點知道詳細內容」，可見期待感持續存在。

在海外市場，2019 年已經推出第六代「300 系」，日本也有販售乘用型「GranAce」，但作為商用車的 200 系仍持續販售至今。正因如此，這次概念車的亮相，被視為對次世代 HiAce 的明確訊號。

HiAce Concept 的設計靈感部分源自 2023 年同一車展上發表的電動廂型車「KAYOIBAKO」，但尺寸更加實用化。外觀上採用去除裝飾的直線型車體，凸顯工業產品的功能美。

展場上展示了兩種車型：接近現行 200 系尺寸的「低頂型（Roll-Roof Model）」以及參考海外 300 系的大容量「高頂型（High-Roof Model）」。對此，許多來場者從實務角度表示：「考慮到日本住宅區道路寬度和停車場高度，這款低頂尺寸非常必要」「高頂的空間將大幅提高配送效率」。

在技術層面，這款概念車也展現了靈活的設計，以應對未來多樣需求。它不僅能作為 BEV（電動車）運用，也設計為可搭載汽油或混合動力等多種動力系統的平台。針對基礎建設不完善地區的使用，這種「不只限於電動」的策略獲得好評，評論多認為：「能依用途和地區選擇動力系統，對專業工作工具來說是正確的進化」。

內裝方面，概念車展示了數位化駕駛座艙，以及可依需求更換置物架等模組的結構，讓人期待「不只提高工作效率，週末休閒時也能更享受」。

網路上的反響更廣泛，「設計簡單，不容易膩」「如果推出露營版，我馬上就想換車」「剩下的就是實際售價了，這是最大的關注點」等評論也不少，顯示不少人已經將購買納入考量。

作為支撐日本物流超過 20 年的 200 系的換購選擇，這款概念車能實現到什麼程度，用戶對未來量產化的動向抱持高度關注。