日產「新型」Fairlady Z 預計今年夏天登場！傳奇「G鼻」睽違40年復活再現，還新增「Z31風格鋁圈」選配！「小改款車型」大幅提升復古情懷　到底進化了哪些地方？

一手企劃

2026.02.22　作者：KURUMAのNEWS 　

日産「Fairlady Z」的小改款車型將在今年夏天登場。這次究竟進化了哪些地方，以下為大家解析。

在日産自動車的旗艦跑車日産 GT-R停產之後，RZ34型「Fairlady Z」成為品牌目前唯一仍在販售的正統跑車。

現行款是於2022年8月上市的版本，如今官方已經宣布將於今年夏天進行小改款。

1969年問世的初代日産フェアレディZ，不只在日本國內受到歡迎，在北美市場更是擁有極高人氣。它以相對親民的價格，提供足以匹敵歐洲跑車的性能表現，因此獲得高度評價。

之後歷經多次世代更迭，始終堅持FR前置後驅配置，以及跑車經典的「長車頭、短車尾（Long Nose・Short Deck）」比例這項不成文規則。即便曾一度暫停生產，至今仍持續銷售，車系歷史已將近60年。

現行型延續FR與Long Nose・Short Deck的傳統造型，搭載可輸出405PS的V型6缸3.0升雙渦輪引擎「VR30DDTT」，並提供6速手排與9速自排兩種變速箱設定。

在兼顧傳統與現代性能科技之下，為不同需求的車主帶來純正的跑車駕馭體驗。那麼，這次小改款究竟會帶來哪些改變，也成為車迷關注的焦點。

最讓人關心的動力系統部分，目前並未宣布有任何變更，看來405PS的最大馬力輸出，以及6速手排與9速自排變速箱設定都將維持不變。

不過在外觀方面則有明顯進化。

新車採用了全新造型的前保桿，並導入讓人聯想到初代Fairlady Z經典「G鼻」的侵略性設計，這項元素睽違40多年再度回歸。不僅強調傳承意味，同時也有助於提升空氣力學表現，官方表示前軸升力降低3.3%，風阻也減少1%。

鋁圈部分同樣換上新設計，靈感來自第三代日産フェアレディZ Z31當年採用的碟盤式開槽造型，並結合現代化的輻條設計，打造出兼具復古與性能感的全新樣式。

車色方面新增名為「ウンリュウグリーン（雲龍綠）」的新色，靈感來自初代日産フェアレディZ S30的經典「Grand Prix Green」。內裝則追加了新的棕色系配色，質感更加成熟洗鍊。

性能面也有所強化，懸吊系統的避震器加粗，活塞直徑從原本的40mm擴大至45mm，提升對路面變化的反應速度。

這項調整不僅強化抓地力，在顛簸路面上也更能穩定車身姿態，同時連日常市區行駛的乘坐舒適性也有所提升。

此外，高性能版本「Fairlady Z NISMO」也回應車迷期待，新增6速手排車型。該版本搭載專屬MT調校的ECU程式，讓駕駛在手動換檔時能享有更純粹、更直接的操控樂趣。

底盤設定也重新優化，包括阻尼設定的調整，使其在賽道高速過彎時的穩定性更上一層樓。前煞車更導入曾搭載於日産 GT-R的2片式碟盤，不僅提升制動性能，同時也達成輕量化效果。

距離實際上市的夏季還有一段時間，不過無論是標準版還是NISMO版本，都確實朝著更純粹的跑車方向進化。等到實車正式亮相，相信會讓不少車迷相當期待。